Inch’on Landing

Inch’on Landing

Am 15. September 1950, während des Koreakrieges (1950-53), landeten die US-Marines überraschend amphibisch im strategischen Hafen von Inchon an der Westküste Koreas, etwa 160 Kilometer südlich des 38. Breitengrades und 40 Kilometer von Seoul. Der Standort war als zu riskant kritisiert worden, aber der Oberste Befehlshaber der Vereinten Nationen (UN) Douglas MacArthur (1880-1964) bestand darauf, die kühne Landung durchzuführen. Danach gelang es den von Amerika angeführten UN-Truppen, nordkoreanische Versorgungsleitungen zu durchbrechen und ins Landesinnere vorzudringen, um Seoul, die südkoreanische Hauptstadt, die im Juni an die Kommunisten gefallen war, zurückzuerobern. Die Landung in Inchon änderte den Verlauf des Krieges; Der Konflikt führte jedoch später zu einer langen, blutigen Pattsituation, die erst mit einem Waffenstillstand im Juli 1953 endete.

Koreakrieg: Hintergrund

Nachdem Japan im Zweiten Weltkrieg (1939-45) von den Alliierten besiegt wurde, verlor es die Kontrolle über Korea, das es seit 1910 als Kolonie regierte. Korea wurde in zwei Besatzungszonen aufgeteilt, wobei die Sowjetunion das Gebiet nördlich von Japan verwaltete der 38. Breitengrad und die Vereinigten Staaten verwalten das Gebiet südlich des 38. Breitengrades. Die Anordnung war als vorübergehend gedacht; Nachdem jedoch die Pläne zur Errichtung einer nationalen Regierung gescheitert waren, bildeten sich 1948 zwei separate Nationen: die von den Kommunisten unterstützte Demokratische Volksrepublik Korea (Nordkorea) und die westlich ausgerichtete Republik Korea (Südkorea). Bald kam es zu Grenzkämpfen zwischen den beiden Koreas, die jeweils die Souveränität über die gesamte Halbinsel beanspruchten.

Der Koreakrieg begann am 25. Juni 1950, als nordkoreanische Truppen über den 38. Breitengrad stürmten und in Südkorea einmarschierten. Die nordkoreanischen Soldaten überraschten Südkoreas Truppen und warfen sie in einen hastigen Rückzug aus dem Süden. Die Vereinten Nationen verurteilten die Invasion schnell und forderten eine sofortige Einstellung der Feindseligkeiten und den Rückzug der Streitkräfte Nordkoreas auf den 38. Breitengrad. Als die Nordkoreaner sich nicht daran hielten, verabschiedete der UN-Sicherheitsrat am 27. Juni eine Resolution, in der er seinen Mitgliedern empfahl, Südkorea militärische Hilfe zu leisten.

US-Präsident Harry Truman (1884-1972) stimmte bald zu, amerikanische Truppen zum Einsatz zu schicken, und am 7. Juli empfahl der Sicherheitsrat, alle nach Südkorea entsandten UN-Truppen unter US-Kommando zu stellen. Am nächsten Tag wurde General Douglas MacArthur zum Kommandeur aller UN-Streitkräfte in Korea ernannt.

Anfang August waren die Alliierten auf den Pusan-Perimeter zurückgedrängt worden, eine Verteidigungslinie um ein Gebiet in der südöstlichen Ecke der koreanischen Halbinsel. Den ganzen August und bis in den September hinein wehrten die Amerikaner und ihre Kollegen jedoch Angriffe der Nordkoreaner ab und hinderten sie daran, weiter vorzudringen.

Inchon-Landung: 15. September 1950

Inzwischen hatte MacArthur, der während des Zweiten Weltkriegs die alliierten Streitkräfte im Südwestpazifik befehligt hatte, für einen Plan plädiert, Truppen hinter den feindlichen Linien bei Inchon (heute bekannt als Incheon) zu landen und die Nordkoreaner aus beiden Richtungen anzugreifen. MacArthurs Vorschlag stieß bei anderen amerikanischen Militärführern auf Widerstand, die auf eine Vielzahl von Herausforderungen im Zusammenhang mit der Landung in Inchon hinwiesen, einschließlich des engen Hafenkanals und der extremen Gezeiten. MacArthur argumentierte, dass diese Faktoren bedeuten würden, dass die Nordkoreaner nicht erwarten würden, dass die Alliierten dort eine amphibische Landung versuchen würden. Auf einer Konferenz hochrangiger US-Militärführer am 23. August 1950 in seinem Hauptquartier in Tokio, Japan, erklärte MacArthur: „Die einzige Alternative zu einem Schlaganfall, wie ich ihn vorschlage, ist die Fortsetzung des wilden Opfers, das wir in Pusan ​​bringen, mit keine Hoffnung auf Linderung in Sicht. Bist du damit zufrieden, unsere Truppen in diesem verdammten Umkreis bleiben zu lassen wie Fleischrinder im Schlachthof? Wer übernimmt die Verantwortung für eine solche Tragödie? Das werde ich natürlich nicht.“

MacArthur erhielt offiziell grünes Licht für die Landung in Inchon mit dem Codenamen Operation Chromite die nordkoreanische Armee aus dem Norden und Süden, die Tausende von feindlichen Soldaten tötet oder gefangen nimmt.

Koreakrieg: Die Kämpfe gehen weiter

Im Oktober rückten amerikanische und südkoreanische Truppen über den 38. Breitengrad vor und schickten die Nordkoreaner zum Rückzug. Pjöngjang, die nordkoreanische Hauptstadt, wurde am 19. Oktober eingenommen. Als die Amerikaner jedoch nach Norden in Richtung des Yalu-Flusses, der Grenze zwischen Nordkorea und dem kommunistischen China, vordrangen, wurde ihr Vormarsch gestoppt, als China im Herbst in den Kampf eintrat. Ende November schickte eine massive Streitmacht chinesischer Truppen die Alliierten zum Rückzug. Anfang Januar 1951 eroberten die Kommunisten Seoul zurück, um es im März von den Alliierten wieder besetzen zu lassen.

Im April 1951 entfernte Truman MacArthur von seinem Kommando, nachdem er öffentlich gedroht hatte, China trotz Trumans erklärter Kriegspolitik zu bombardieren. Truman befürchtete, dass eine Eskalation der Kämpfe mit China die Sowjetunion in den Koreakrieg hineinziehen würde. MacArthurs Entlassung löste in der amerikanischen Öffentlichkeit einen kurzen Aufruhr aus, aber Truman blieb entschlossen, den Konflikt in Korea als „begrenzten Krieg“ zu belassen.

Koreakrieg: Waffenstillstand 1953

Im Mai 1951 wurden die Kommunisten auf den 38. Breitengrad zurückgedrängt, und die Schlachtlinie blieb für den Rest des Krieges in dieser Nähe. Am 27. Juli 1953, nach zweijährigen Verhandlungen, unterzeichneten militärische Führer aus China, Nordkorea und den Vereinten Nationen einen Waffenstillstand, der die Kämpfe beendete und eine neue Grenze in der Nähe des 38 -Meilenweite entmilitarisierte Zone, die als Puffer zwischen den beiden Koreas dienen soll. Da Nordkorea und Südkorea nie einen dauerhaften Friedensvertrag unterzeichnet haben, befinden sie sich technisch gesehen noch heute im Krieg.

Mehr als 500.000 amerikanische, südkoreanische und andere UN-Truppen wurden im Koreakrieg getötet, gefangen genommen oder als vermisst gemeldet, während nordkoreanische und chinesische Militäropfer auf fast 1,6 Millionen geschätzt wurden. Nach einigen Schätzungen entsprachen die zivilen Todesfälle mindestens der Gesamtzahl der militärischen Opfer.


Dieser Tag in der Geschichte: Die US-Marines landen in Inchon (1950)

An diesem Tag im Jahr 1950 fand eine der kühnsten Amphibienlandungen der Geschichte statt. Während des Koreakrieges landen US-Streitkräfte in Inchon an der Westküste Koreas. Die Landung erfolgte etwa 130 Kilometer südlich der nord- und südkoreanischen Grenze und 40 Kilometer westlich der Stadt Seoul. General MacArthur, der Kommandeur der UN-Truppen, hatte den Ort persönlich ausgewählt. Viele seiner Kommandeure kritisierten seine Wahl und hielten sie für zu gefährlich. Die Gegend von Inchon lag hinter den kommunistischen Linien und die Gezeiten in der Gegend waren berüchtigt. MacArthur blieb jedoch hartnäckig und setzte seinen Ruf auf ihren Erfolg. Am Ende verliefen die Landungen wie geplant. Die Nordkoreaner hatten wenig oder keine Truppen in der Gegend und die US-Marines, die den Angriff anführten, landeten sicher an den Stränden und erlebten nur sporadischen Widerstand. Die amerikanische Erfahrung mit amphibischen Landungen während des Pazifikkrieges verhalf Inchon zu einem Erfolg.

Kämpfe im Koreakrieg

Der Koreakrieg begann am 25. Juni, als nordkoreanische kommunistische Divisionen über die 37. Parallellinie strömten und in Südkorea einmarschierten. Sie überraschten die südkoreanische Armee und hatten Seoul nach wenigen Wochen erobert. Sie hatten die Südkoreaner und die Amerikaner in den Südwesten der koreanischen Halbinsel getrieben und versuchten, sie vollständig aus Korea zu vertreiben.

MacArthur, der Held des Pazifikkrieges, wurde zum Kommandeur der UN-Truppen ernannt, die mit der Vertreibung der Nordkoreaner aus Südkorea beauftragt waren. Wagemutig wie immer, entschied sich Mac Arthur für einen kühnen Aktionsplan. Er würde seine Truppen hinter den nordkoreanischen Linien landen und sie im Süden abschneiden und vernichten.

MacArthurs Plan funktionierte besser, als er selbst erwartet hatte. Die Landung in Inchon teilte die nordkoreanischen Streitkräfte in zwei Teile, und die USA und ihre UN-Verbündeten zogen ins Landesinnere und nahmen schnell Seoul ein. Die Nordkorea-Kriegsmaschine war in Unordnung und zog sich zurück in den Norden. Allerdings sind viele nordkoreanische Divisionen in Südkorea abgeschnitten, und die USA und die UN schlagen diese Kräfte. Etwa 125.000 nordkoreanische Soldaten werden gefangen genommen.

Beflügelt durch den Erfolg der Landung in Inchon und den vollständigen Rückzug der Nordkoreaner, sollte Mac Arthur seine Truppen tief in das nördliche Territorium befehligen. Es schien, als würden die Amerikaner Nordkorea erobern. Die Chinesen griffen jedoch im Winter 1950-1951 ein und dies verweigerte Mac Arthur einen vollständigen und umfassenden Sieg. Der Krieg geriet in eine blutige Pattsituation, und keine Seite schien in der Lage zu sein, einen entscheidenden Sieg zu erringen.

Der Koreakrieg endete 1953 und es wird geschätzt, dass in dem dreijährigen blutigen Konflikt etwa zwei Millionen Menschen starben. Bis heute besteht die Gefahr eines Krieges zwischen dem kommunistischen Nordkorea und dem demokratischen Südkorea.


Inch’on Landing - GESCHICHTE

Der koreanische Kampf erlangte für sie eine persönliche Bedeutung, als die Vereinten Nationen militärische Sanktionen gegen die roten koreanischen Aggressoren anordneten. Bis zum 4. Juli wurden US-Marine-, Luft- und Landstreitkräfte nach Korea entsandt, um bei der Durchsetzung dieser Sanktionen zu helfen. Es war D-Day minus 73, denn General Douglas MacArthur, der Oberbefehlshaber der UN-Streitkräfte, die der Republik Korea helfen, wurde bereits über einen amphibischen Gegenschlag nachgedacht.

Die strategische Bedeutung des Gebiets Inchon-Seoul war seit seiner Eroberung durch nordkoreanische Invasoren in den frühen Tagen des Krieges offensichtlich (offensichtlich seit der Gelegenheit im Jahr 1871, als die Marines zum ersten Mal in der Nähe von Inchon landeten.) Inchon war der wichtigste Hafen an der Westküste Seouls, dem Knotenpunkt der feindlichen Kommunikationslinien zwischen Nordkorea und seinen Truppen, die in die Republik Korea vordringen. Die Einnahme der beiden Städte würde gleichzeitig das rückwärtige Gebiet der nordkoreanischen Armee stören und den UN-Truppen einen wertvollen Aufenthaltsort und Versorgungspunkt sowie Luftwaffenstandorte für weitere offensive Operationen bieten.

Zu diesem Zeitpunkt stand keine Marinedivision für die geplante Operation zur Verfügung, und Gen MacArthur wählte vorläufig die 1. Kavalleriedivision der US-Armee aus. Das Marine Corps wurde dann in Japan durch die Mobile Training Group Able vertreten, die vor Kriegsausbruch eingetroffen war, um die Besatzungstruppen der Armee in grundlegenden amphibischen Techniken zu unterrichten. Col. Edward H. Forney, Chef der Gruppe, wurde zum G-5 der 1. Kavalleriedivision ernannt, um bei der Planung zu helfen. Andere Mitglieder wurden in Teams in Lager in Japan geschickt, um Truppen für die Landung auszubilden.

Der Plan wurde am 10. Juli wegen der sich rapide verschlechternden militärischen Lage in Korea aufgegeben. Rote koreanische Invasoren hatten sich so tief in ROK-Gebiet eingeschnitten, dass es notwendig wurde, die 1. KavDiv zur Verstärkung der bestehenden Verteidigung einzusetzen.

Für Tausende von Marine-Reservisten, die immer noch ihren zivilen Beschäftigungen nachgehen, änderte sich die kritische Szene zum Pentagon. Dort gaben die Joint Chiefs of Staff am 22. Juli General MacArthurs wiederholten Anträgen (10., 15. und 19. Juli) nach einer vollwertigen Marineabteilung in Korea statt. Es war jetzt D-Day minus 54, aber nichts wie eine Marine-Division mit voller Stärke war in Sicht. Alte Zeitgenossen haben vielleicht nach den Tagen vor der Flottenmarine geseufzt, als das Aufsteigen einer Expeditionstruppe ein relativ informelles Verfahren war. Diese Veteranen erinnerten sich liebevoll daran, dass eine Expeditionsstreitmacht einfach "auf der Gangplanke" von Marinesoldaten zusammengestellt wurde, die hastig von Navy Yards zusammengestellt und auf die einfache Art und Weise dieser Zeit ausgestattet wurden.

Obwohl die Kriegsführung 1950 komplexer geworden war, schien es, als müssten solche drastischen Maßnahmen wiederbelebt werden, wenn die 1. Marinedivision innerhalb eines Monats wieder aufgestellt werden sollte. Es hatte Anfang Juli nur ein einziges Infanterieregiment, die 5. Marineinfanterie, die zum Hauptelement der 1. Einschließlich der Brigadetruppen war die Division nur eine Skelettorganisation von etwa 8000 Offizieren und Männern auf einer Friedenszeit-T/O. Das Marine Corps im aktiven Dienst vom 30. Juni zählte übrigens nur 74.279 Soldaten, die einer Vielzahl von Sicherheits-, Ausbildungs- und Verwaltungsaufgaben zugeteilt waren.

Doch selbst die nostalgischen Oldtimer mussten zugeben, dass sich das Corps von 1950 in einer Hinsicht gegenüber der Vergangenheit verbessert hatte. Obwohl die Truppen für eine Division in voller Stärke in Friedenszeiten nicht sofort verfügbar waren, war der größte Teil der schweren Ausrüstung seit dem Zweiten Weltkrieg in Barstow und anderen kalifornischen Depots "in Mottenkugeln" gelagert worden. Etwa 500 Zivilisten mussten mehrere Wochen lang beschäftigt werden, um diese Ausrüstung zu überholen und auf Flachwagen zum Einschiffungshafen zu verladen. Die langen Fahrzeugkolonnen wurden über die Straße gefahren, um nicht nur Transportraum zu sparen, sondern auch um ihre Aufarbeitung zu überprüfen.

Leider konnte das Personal für einen Notfall nicht in Lagerhallen gelagert werden. Um die 1st Marine Division bis zu einer Kriegsstärke von etwa 22.000 T/O aufzubauen, wäre es notwendig, die Minute-Männer von 1950 – die Tausenden von Reserve-Marines, die noch in ihren zivilen Jobs sind, einzuberufen. Am 19. Juli, unmittelbar nach der Genehmigung durch den Präsidenten, wurden die organisierten Reserven vom Kommandanten zum Einsatz alarmiert, und die ersten Einheiten meldeten sich 10 Tage später. Und am 7. August, D-Day minus 39, begann der Kommandant, die freiwillige Reserve anzurufen. Innerhalb weniger Wochen mussten diese Marines aussortiert werden, um in die Division eingeteilt zu werden, zur weiteren Ausbildung oder als Ersatz für Stammgäste, die von Posten und Stationen für den Eintritt in die Brigade und die 1. Märzdivision entbunden wurden. Schatten der Gangplank-Expeditionstruppen!

Durch ein administratives Wunder gewann die 1. Märzdivision die erste Runde ihres Kampfes mit Zeit und Gezeiten, als sie am 15. August nur 27 Tage nach Beginn ihres Aufbaus aus Friedenszeiten Kriegsstärke (abzüglich der 7. Marines) erreichte ZU. Eine neue 1st Marines wurde gebildet, dritte Schützenkompanien für die 5th Marines organisiert, Unterstützungs- und Serviceeinheiten wurden in einer integrierten Anstrengung von Reserven aus dem zivilen Leben, von Stammgästen aus anderen Stationen und von Versorgungsdepots in Barstow und San zusammengestellt Francisco.

Runde zwei begann am 17. August, als die 7. Marines aktiviert wurden, D-Day minus 29. Zwei unterbesetzte Bataillone der 6. Marines kamen aus Lejeune in Pendleton an, um von weiteren Stammkräften und Reserven unterstützt zu werden und wurden als 7. Marines bezeichnet. Ein friedensstarkes Bataillon im Dienst der Flotte segelte vom Mittelmeer direkt nach Japan. Eine dritte Schützenkompanie und dritte Züge für die anderen beiden Kompanien dieses Bataillons wurden in Pendleton versammelt und am 3. September, D-Day minus 12.

In Japan stellten unterdessen hochrangige Planer den Wagen vor das Pferd, indem sie an der Inchon-Seoul-Operation arbeiteten, bevor die Landungstruppe vollständig organisiert war. Als vorläufige Maßnahme war das 10. Korps am 16. August unter dem Kommando von MajGen Edward S. Almond aktiviert worden. Die wichtigsten Elemente sollten die 1. März-Div und die 7. US-Infanteriedivision sein, die zu dieser Zeit in Japan kaum mehr als ein Kader war.

General MacArthur wollte in Inchon nicht später landen, als er die im September erlaubten Gezeiten begünstigte. Er hielt dies für das späteste Datum, an dem die Operation mit guten Aussichten auf einen Abschluss vor der Kälte beginnen könnte. Die Zeit war daher knapp, als am 16. August der Stab des X. Korps mit dem Titel Sonderplanungsstab Fernostkommando gebildet wurde.

Einige der Probleme, die auf die Planer warteten, waren bereits von den Mitarbeitern von General MacArthur angegangen worden. Bereits im Juli hatte ein Bericht des Gemeinsamen Geheimdienstes der Navy Navy über ausgewählte koreanische Strände ergeben, dass Hochwasser und Wattenmeer große Probleme bei der Landung entlang der gesamten Westküste darstellten. Bei Betrachtung der meteorologischen und hydrographischen Daten wurde klar, dass eine Landung in Inchon ungewöhnliche, wenn nicht sogar einzigartige Hindernisse überwinden muss. Niedrige See war von Mai bis August üblich, während hohe See von Oktober bis März vorherrschte. Damit blieb der September, eine Übergangszeit, als der einzige Herbstmonat, in dem die Bedingungen, wenn auch variabel, zufriedenstellend waren, um Truppen an Land zu bringen.

Im ganzen September gab es drei Tage, an denen eine solche Operation versucht werden konnte. Der Tidenhub in der Nähe von Inchon ist einer der größten der Welt und variiert von einem durchschnittlichen Springtide-Bereich von 27,1 Fuß bis zu einem gelegentlichen Maximum von 33 Fuß. Das ausgedehnte Wattenmeer im Hafengebiet erforderte eine Gezeitenhöhe von 23 Fuß für Landungsboote und 29 Fuß für LSTs. Nur vom 15. bis 18. September waren diese Bedingungen durch Springfluten gegeben, und die nächste Gelegenheit sollte sich erst Mitte Oktober ergeben.

Außerdem bot jeder dieser drei Tage nur wenige Stunden, die für einen amphibischen Angriff genutzt werden konnten. Aufgrund der Gezeitenströmungen und des engen Kanals, der zum Zielgebiet führte, waren für alle bis auf ausgewählte Kleingruppen Tageslichtlandungen erforderlich. Die Dauer der Springfluten über dem vorgeschriebenen Minimum betrug im Durchschnitt drei bis vier Stunden, und während dieser Zeit muss das Maximum an Truppen und Nachschub an Land gebracht werden. Jede Minute zählte, denn die anfänglichen Landekräfte konnten bis zur nächsten Hochwasserperiode nicht verstärkt oder nachgeliefert werden.

Kurz gesagt, Zeit und Gezeiten schienen sich zusammengetan zu haben, um Inchon vor Feinden aus dem Meer zu schützen. Inseln, Riffe und Untiefen schränkten den Zugang zum Außenhafen ein, so dass für große Schiffe auf den acht Meilen nur ein einziger Kanal zur Verfügung stand. Strömungen von drei bis sechs Knoten vervielfachten die Verwechslungsgefahr bei einer amphibischen Operation. Und ein großer Teil des inneren Hafens war bei Niedrigwasser eine riesige Schlammebene, die von einem einzigen, engen, ausgebaggerten Kanal von 12 bis 13 Fuß Tiefe durchdrungen wurde.

Als ob diese Schwierigkeiten nicht genug wären, war auch ein kurzer Überblick über das Zielgebiet entmutigend. Zwei Inseln, Wolmi-do und Sowolmi-do, die sich in der beherrschenden Position zwischen Außen- und Innenhafen befinden, waren durch einen Damm miteinander und mit Inchon verbunden. Im Vorfeld von Geheimdienstberichten musste davon ausgegangen werden, dass Wolmi-do mit Hafenverteidigungen durchzogen sein würde. Dieses kritische Geländemerkmal muss als Vorstufe für jede größere Landung reduziert werden. Für Inchons "Strände" waren es nur schmale Streifen städtischer Uferpromenade, die von einem Deich geschützt und von Wolmi-do flankiert wurden. Die Höhe war zu groß, als dass Rampen zu irgendeinem Zeitpunkt der Flut abgeworfen werden könnten, und es musste eine Methode gefunden werden, damit die Angriffstruppen die Mauer unter Beschuss erklimmen können. Vorbei blieb die Aufgabe, eine 250.000-Einwohner-Stadt als ersten Brückenkopf zu erobern.

Trotz all dieser Hindernisse bot Inchon die beste verfügbare Kombination an Koreas Westküste für günstige Landebedingungen und die Nähe zum strategischen Ziel. Die größte Unbekannte in der Gleichung war der zu erwartende Widerstand im Zielgebiet. Selbst unter der Annahme, dass die meisten nordkoreanischen Truppen nach Süden verwickelt würden, war es denkbar, dass nur einige tausend Verteidiger eine Inchon-Landung in eine weitere Tarawa verwandeln würden.

Dies waren die breiten Aspekte des Problems, die noch von hochrangigen Planern gelöst werden müssen. Sowohl Gen MacArthur als auch Gen Almond ließen von Anfang an keinen Zweifel daran, dass die Marines an der Planung teilhaben sollten. Kurz nach Ausbruch des Koreakrieges beriet Generalleutnant Lemuel C. Shepherd Jr., Kommandierender General der Flottenmarine, Pazifik, in Tokio mit General MacArthur über die Verlegung von Marineelementen in den Fernen Osten. Nach der Bildung des X-Corps-Stabs wurde Col Forney zum stellvertretenden Stabschef ernannt, der für alle amphibischen Planungen verantwortlich war. Darüber hinaus wünschte General Almond, dass jeder Stabsabteilung neben Armee- und Marineoffizieren ein Marineoffizier in regulärer Funktion beigefügt war. Marines of Mobile Training Group Able wurden daher als Arbeitsmitglieder des X-Corps-Stabs eingesetzt.

Der CG 1. März Div wurde die Verantwortung für die Detailplanung bezüglich des Einsatzes seiner Division, der Landungstruppe des X. Korps ’ übertragen. General MacArthur beantragte Anfang August, eine Vorausplanungsgruppe per Flugzeug von Pendleton nach Tokio zu schicken. 12 Offiziere und sechs Mannschaften der 1. Division verließen Kalifornien am 15. August, und eine zweite Gruppe von elf Offizieren und vier Mannschaften startete vier Tage später. Diese Gruppen erreichten Tokio am 19. und 22. August und berichteten dem Commander Naval Forces Far East (COMNAVFE) an Bord der Mount McKinley, dem Flaggschiff der Commander Amphibious Group One (Commander Attack Force).

Von Anfang an war die Beziehung zwischen der 1. MarDiv als Landungsstreitkräfte und Phib Group One als Angriffstruppe klar und im Einklang mit der USF-Doktrin. Aber der Befehlsstatus und die Verantwortlichkeiten für die Angriffslandungsphase von CG X Corps, Commander Joint Task Force 7 und COMNAVFE blieben "unklar und verwirrend". den beteiligten Rängen angemessen war.

Nicht nur ungewöhnliche zeitliche und räumliche Einschränkungen waren ein Faktor bei der Detailplanung der 1. Märzdivision, sondern auch die Trennung der Planungsgruppe vom Rest der Division, während die Brigade in Südkorea im Einsatz war und andere Elemente Pendleton noch nicht verlassen hatten. Als zusätzliche Verantwortung hatten Marines einen Teil in der amphibischen Ausbildung der US-Armee 7. Inf Div. Bevor diese Einheit dem X. Korps zugeteilt wurde, wurden ihre Truppen entzogen, um andere Armeedivisionen in Korea zu verstärken. Es blieb nur eine Skelettorganisation, einige der Firmen wurden auf 50 Mann reduziert. Zu diesem Zeitpunkt erhielten die Mitglieder der Mobile Training Group Able eine zweifache Mission, während einige von ihnen im Planungsstab des X. Korps dienten, andere die Aufgabe hatten, Truppen der 7. Div in amphibischen Techniken auszubilden. Marineteams besuchten die Lager in Japan und gaben Anweisungen, während neue Truppen, darunter 8.000 koreanische Truppen, diese Division auf Kriegsstärke brachten. Eine bemerkenswerte Aufbau- und Ausbildungsaufgabe wurde erfüllt, um die 7. Div nach ihrem D-Day plus vier Landungen in Inchon einsatzbereit zu machen.

Inzwischen arbeiteten die Planer des X. Korps und der 1. MärzDiv gegen die Zeit. Nur etwa 20 Tage lagen vor ihnen für die vorläufigen Studien, Schätzungen, Annahmen und Entscheidungen, die schließlich zu einem Befehl zusammengefasst wurden, "durch amphibische Angriffe einen Brückenkopf in der Gegend von Inchon zu erobern, zu besetzen und zu verteidigen". Nachfolgeelemente des X. Korps, um die Besetzung von Inchon, Kimpo AF und Seoul durch das X. Korps zu unterstützen, die Blockierung der feindlichen Streitkräfte südlich der Linie Suwon-Inchon und die Unterbrechung der feindlichen Verbindungen im Raum Seoul ."

Vieles hing von den Geheimdienstberichten des X Corps ab, wenn es darum ging, Probleme in Bezug auf das Zielgebiet zu lösen. Die Frage nach der Fähigkeit von LVTs, das Watt des Hafens von Inchon zu durchqueren, konnte nicht zufriedenstellend beantwortet werden. Die Planung ging daher von der Annahme aus, dass dies nicht möglich war. Und Luftaufnahmen zeigten, dass die Ufermauer entlang der Uferpromenade von Inchon durchschnittlich 16 Fuß über dem Niedrigwasser lag.

Vorausschätzungen der feindlichen Zahl und Installationen basierten auf Luftbeobachtungen sowie Berichten der 8. Armee und PW-Verhören im Südosten Koreas. Erste Schätzungen des X. Korps schätzten die Stärke der Roten Koreaner in der Gegend von Inchon auf 1.500 bis 2.500 Soldaten. Die fotografische Interpretation zeigte eine beeindruckende Reihe von Verteidigungsstellungen, aber die meisten schienen unbesetzt zu sein. Tägliche Luftbeobachtungsberichte während des Planungszeitraums deuteten auf ein fast völliges Fehlen feindlicher Aktivitäten hin.

Unter der Annahme, dass der feindliche Widerstand im Hafengebiet gering sein würde, akzeptierten die Planer des X-Korps das kalkulierte Risiko, das die Landung in Inchon auszeichnet. Dies war die mutige Entscheidung, die Insel Wolmi-do während der Flut am frühen Morgen zu erobern, als Panzer gelandet werden konnten, und dann den Hauptangriff auf Inchon auf die Flut am späten Nachmittag zu verschieben. Dieser Plan gab dem Feind eine 12-stündige Warnung, um einen herzlichen Empfang für die Hauptanstrengung vorzubereiten.

Die Alternative, beide Ziele gleichzeitig anzugreifen, wurde als noch größere Gefahr abgetan. In diesem Fall musste das Landungsboot für den Angriff von Inchon in der Dunkelheit vor der Morgendämmerung einen engen und qualvollen Kanal durchqueren. Außerdem wären die Truppen dem direkten Enfiladefeuer der Wolmi-do-Batterien ausgesetzt.

Die Planer waren sich einig, dass dieser Schlüssel zur Hafenverteidigung zuerst beschlagnahmt werden muss. Aber sie wollten nicht allzu viel Vertrauen in vorauseilende Geheimdienstberichte setzen, die auf leichten Widerstand hindeuten. Dieser Faktor könnte besser vor dem D-Day bestimmt werden, indem einige Zerstörer fast in Pistolenreichweite vorrücken, um die Insel zu bombardieren, und feindliche Batterien herausfordern, das Feuer zu erwidern und ihre Positionen offenzulegen.

Dieser kühne Plan belebte ernsthaft das gute alte Navy-Kommando: »Bereit, Border abzuwehren!« Die kühne Mission der Zerstörer birgt das Risiko, auf dem Watt auflaufen zu lassen und von der zurückgehenden Flut trocken und trocken zu bleiben. Die Planer der Navy erkannten offen, dass feindliche Truppen einige hundert Meter Schlamm durchqueren und versuchen könnten, auf die Decks zu schwärmen. Es wurden keine Entermesser zur Verfügung gestellt, aber die Zerstörerbesatzungen erhielten Gewehre und Maschinengewehre, nur für den Fall.

Nach der Einnahme von Wolmi-do sollte man sich auf Marinegeschützfeuer und Marineluftangriffe verlassen, um den feindlichen Widerstand niederzuschlagen, bevor die Nachmittagslandungen an den Stränden von Inchon erfolgten. Die Luftunterstützung durch Träger war geplant, bis der Flugplatz Kimpo zum frühestmöglichen Zeitpunkt besetzt werden konnte, damit Flugzeuge des Marine Air Wing 1 den Vormarsch auf Seoul unterstützen konnten.

Kalkulierte Kühnheit war auch der Geist der Detailplanung der 1. MärzDiv. Nur zwei Regimenter standen für den Angriff zur Verfügung, und in 90 Minuten schwindenden Tageslichts müssen sie in einer so bevölkerungsreichen orientalischen Stadt wie Omaha Fuß fassen. Die gewählte Lösung bestand darin, ein Regiment in der am dichtesten besiedelten Gegend zu landen, etwa tausend Meter von zwei beherrschenden Höhen entfernt. Das andere Regiment sollte in Richtung der Basis der Halbinsel Inchon landen und im hinteren Teil der Stadt herumschwingen, um die Flucht der Verteidiger oder das Eintreffen von Verstärkungen zu verhindern.

Das Problem der Versorgung und Ausrüstung mit hoher Priorität war dringend, da die Landungsstreitkräfte kaum bis zur Flut am nächsten Morgen warten konnten. Dies führte zu dem kühnen Plan, LSTs zu diesem Zweck nur 30 Minuten nach H-Stunde auf den Strand zu setzen. Diese sperrigen Schiffe würden natürlich dem feindlichen Feuer ausgesetzt sein, wenn die Landungstruppen einen Rückschlag erleiden sollten. Dieses Risiko wurde jedoch der Verzögerung vorgezogen.

COMNAVFE VAdm Charles T. Joy kommandierte über Commander JTF 7 (VAdm Arthur D. Struble, Commander 7th Fleet) alle an den amphibischen Operationen beteiligten Kräfte, bis das Kommando über die Operationen an Land an General Almond, CG X Corps, übergeben wurde. Die Kontrolle über die Landungstruppen ging von der Commander Attack Force (RAdm James H. Doyle, ComPhiGruOne) an die Commander Landing Force (CG 1stMarDiv) über, nachdem die Brückenköpfe gesichert und MajGen O.P. Smith benachrichtigt wurden, dass er bereit sei, das Kommando zu übernehmen. Das Kommando über die Truppen des X. Korps ging nach der Landung des Korps an CG X. Korps von Commander JTF 7 über und General Almond versicherte Adm Struble, dass er bereit sei, das Kommando zu übernehmen. Auf Anweisung von Commander JTF 7 sollte die Attack Force aufgelöst werden. Adm Doyle wäre dann Commander Naval Support Force, um direkt unter COMNAVFE zu operieren.

Ein Großteil dieses Plans hing von einer eng koordinierten Luftunterstützung ab, die von der Air Support Group der Attack Force bereitgestellt werden sollte Luftkommando, X. Korps. Letzteres war eine provisorische Marineorganisation, bestehend aus einem Hauptquartier und der Marine Air Group 33 (Reinf), die direkt dem CG X Corps unterstand, um dem X Corps taktische Luftunterstützung zu leisten. Brigadegeneral Thomas J. Cushman wurde zum taktischen Luftkommandanten des X. Korps unter General Almond ernannt. Kommando- und Bodenstaffeln von MAG-33 sollten mit in Japan stationierten JTF-7-Flugzeugstaffeln einschiffen und zum Kimpo-Flugplatz geflogen werden, nachdem dieses Ziel ergriffen und für einsatzbereit erklärt worden war.

Geschwader auf Trägerbasis hatten die Aufgabe, während der amphibischen Phase unter der Kontrolle der Angriffsstreitkräfte Nah- und Tiefluftunterstützung zu leisten. Die Kontrolle der Luftnahunterstützung ging an CG X Corps über, nachdem er die Kontrolle an Land übernommen hatte und sein TAC bereit war, die Kontrolle auszuüben. Flugzeuge der Luftwaffe würden im Zielgebiet nur auf Anfrage von Commander JTF 7 oder CG X Corps operieren, nachdem er die Kontrolle über die Luftoperationen ausgeübt hatte.

Die Hauptelemente des X. Korps waren die 1. März-Div (Reinf), die 7. Gebiet), ein Regiment von ROK Marines und Unterstützungstruppen.

Es war wenig Zeit gewesen, die ersten Landungskräfte auszubilden, um Japan zu erreichen. Die einzigen Proben wurden von der 3rd Bn, 5th Marines durchgeführt, nachdem sie dazu bestimmt war, Wolmi-do anzugreifen. Mehr Training wäre wünschenswert gewesen, aber der Preis, der mit dem Erreichen des Zielgebiets am 15. September zu gewinnen war, überwog die Risiken, die mit einer Vernachlässigung des Last-Minute-Trainings verbunden sind.

Als die 1st Marines in Kobe eintrafen, startete der Feind mit Elementen von 14 angeschlagenen Divisionen seine größte Offensive im Südosten Koreas. Die 5. Marineinfanterie, die zum dritten Mal innerhalb eines Monats zum Gegenangriff zusammen mit Armeeregimentern einberufen wurde, spielte eine herausragende Rolle bei der Niederschlagung dieses Versuchs, den Pusan-Perimeter zu durchbrechen. Auch wenn die Frage noch zweifelhaft war, plante die G-3 Planungsabteilung der 8. US-Armee Korea (EUSAK) eine allgemeine Offensive der 8. Utchin-Linie. Diese Offensive war für den 16. September geplant, nach der Landung der Marines in Inchon und den amphibischen Angriffen der ROK Marines an anderen Orten an der Ost- und Westküste. Als weitere Ablenkung sollte das Schlachtschiff Missouri Ostküstengebiete beschießen, einschließlich des Hafen- und Eisenbahnzentrums von Samchok.

Für die Reserve Leathernecks, die in den letzten Wochen so drastisch aus dem zivilen Leben herausgerissen wurde, schien der Taifun, der die 1st Marines am 3. September in Kobe begrüßte, im Vergleich dazu wahrscheinlich nur ein Kinderspiel. Zwei Schiffe wurden beschädigt, aber der Verlust von 24 Stunden Arbeitszeit war eher zu beklagen. Truppen waren in gemischten Schiffen angekommen, die von japanischen Arbeitskräften entladen und in Angriffsschiffe verladen werden mussten. Die LSTs mussten bis zum 10. September nach Inchon segeln und die Transporte bis zum Morgen des 12. Septembers. Diese engen Zeitpläne wurden auf die Minute genau eingehalten. Die einzige gravierende Störung war die verspätete Ankunft eines mit 1.300 Tonnen Munition beladenen Schiffes in Kobe, so dass das Sturmschiff nur mit 20 Prozent der gewünschten Munitionsmenge fuhr. Ein weiterer Taifun drohte vom 12. bis 14. September, ohne sich zu manifestieren. Alle Schiffe, auch diejenigen, die die Brigade aus Pusan ​​transportierten, trafen vor dem planmäßigen Abflug der Task Force im Rendezvous-Gebiet ein.

Während die Truppenschiffe eine ereignislose Reise machten, bekamen Marine-Geschützfeuer-Unterstützungsschiffe bei Inchon die ersten Lecks. Vorläufige Bombardierungen wurden am 13. und 14. September von zwei schweren US-amerikanischen Kreuzern, zwei britischen leichten Kreuzern und sechs US-Zerstörern niedergelegt. Das Problem der feindlichen Verteidigung auf Wolmi-do wurde planmäßig am D-day minus zwei gelöst, als drei Zerstörer vor der Insel in Reichweiten ankerten, die besser geeignet waren, um Vorwärtspässe zu werfen als 5-Zoll-Granaten.

Als taktisches Äquivalent zu einer laufenden Störung gelang diesem Bombardement hervorragend sein Zweck, gegnerische Tackler auszuschalten. Die Batterien von Wolmi-do trafen, angespornt zu antworten, zwei der Zerstörer. Feindliche Stellungen wurden von schwebenden Flugzeugen entdeckt und Marinegeschütze brachten jedes feindliche Feuer zum Schweigen. Die tapferen "Cans" wurden nicht ernsthaft beschädigt, und ihre Vorkehrungen zur Abwehr von Grenzgängern erwiesen sich als unnötig.

Am nächsten Tag flogen VMF-214- und VMF-323-Staffeln der CVEs Sizilien und der Badoeng-Straße Luftangriffe gegen die Wolmi-do-Verteidigung. Diese Staffeln hatten vom 6. bis 10. September im Zielgebiet vorläufige Aufweichungs- und Sperraktionen durchgeführt. Während dieser Zeit wurden etwa 5.000 Einsätze von Luftwaffen-, Marine- und Marineflugzeugen geflogen, um die feindliche Kommunikation lahmzulegen.

Die CVEs zogen sich zur Wiederauffüllung nach Sasebo zurück und kehrten rechtzeitig in die Gegend von Inchon zurück, um am 14. Gleichzeitig behandelten die Zerstörer das Hafengebiet mit einem zweiten Tag mit Nahkampfbombardierungen, die von den Küstenbatterien nicht beantwortet wurden.

General MacArthur hatte General Shepherd und seine Gruppe gebeten, ihn auf den Mount McKinley zu begleiten. Die Inchon-Operation hatte sich so schnell von einer Idee zu einer Tatsache entwickelt, dass einige der letzten Vorbereitungen für die Landung in der letzten Nacht an Bord des Flaggschiffs abgeschlossen wurden.

Der D-Day (15. September 1950) brach mit bedecktem Himmel und drohenden Regenschauern an. Während die Kreuzer und Zerstörer Wolmi-do schlugen, steuerten drei LSMRs ein intensives Raketenfeuer bei. Um L-Stunde, 06:30 Uhr, schlugen die 3rd Bn, 5th Marines, unterstützt von Panzern, Green Beach mit G- und H-Kompanien im Angriff und ich in Reserve. Von feindlichen Strandpositionen wurde kein feindliches Feuer empfangen. Obwohl ein auf 400 bis 500 Mann geschätztes NK-Bataillon Wolmi-do besetzte, bewegten sich die Leathernecks so schnell, dass sie nur auf leichten und vereinzelten Widerstand von kleinen, desorganisierten Gruppen trafen, die mit Gewehrgranaten und automatischen Waffen bewaffnet waren. Diese Truppen wurden schnell von Angriffstruppen überrannt, die auf die Anhöhe zukamen [Sie zerbrachen eine amerikanische Flagge über diesem Hügel, was General MacArthur als sein Signal nahm, die Brücke des Mount McKinley zu verlassen und unten Kaffee zu trinken.] Zentrum der Insel. Schätzungsweise 180 Feinde wurden getötet und 136 gefangen genommen, was 17 verwundeten Marines kostete. Die Insel Sowolmi-do, die durch einen Damm mit Wolmi-do verbunden ist, wurde um 11:15 Uhr von einem verstärkten Trupp der Kompanie G, unterstützt von einer Panzergruppe, eingenommen. Ein feindlicher Zug wurde bei dieser Aktion zerstört.

Nach der Besetzung der Hafeninseln konnte eine Patrouille entlang des 300 Meter hohen Betondamms von Wolmi-do nach Inchon keine Minen entdecken. Wie zuvor geplant, wurden dann Vorbereitungen getroffen, um im Auftrag von CO 5th Marines den Vormarsch von Detachment A, 1st Tank Bn, über den Damm zu unterstützen.

Bis zu diesem Zeitpunkt war das nachrichtendienstliche Versprechen der leichten Resistenz durch Ergebnisse bestätigt worden. Nach der Sicherung von Wolmi-do kam es jedoch zu einer kritischen Flaute, als die Flut ein riesiges Watt zwischen der Insel und dem Festland hinterließ. Auch wenn der Feind in der Gegend von Inchon nicht mehr als die geschätzte Höchstzahl von 2.500 Soldaten hat, gab ihm diese Flaute Gelegenheit, Verstärkung vom Kimpo-Flugplatz oder sogar Seoul zu eilen. Um solche Bemühungen zu vereiteln, griffen Marine- und Navy-Flieger die NK-Kommunikation innerhalb einer 25-Meilen-Zone um den Seehafen an.

Eine weitere verheerende See- und Luftbombardierung ging der H-Stunde um 17:30 Uhr voraus. Die beiden Kreuzer und fünf Zerstörer, die direkte Unterstützung leisteten, wurden so nah wie möglich am Ufer verankert, während die LSTs, LCVPs und andere Landungsboote das Wasser in Richtung der Strände aufwirbelten. Der feindliche Widerstand bestand zu diesem Zeitpunkt nur aus sporadischem und wirkungslosem Mörserfeuer, das auf die kleineren Hilfsschiffe gerichtet war.

Gezeitenströmungen sowie schlechte Sicht aufgrund von Regenböen, Rauch von brennenden Gebäuden und herannahender Einbruch der Dunkelheit sorgten für einige Verwirrung unter den Landungsbooten. Die Ufergegend bot ein unheilvolles Schauspiel, als Blitze und Explosionen die vorzeitige Dämmerung durchbohrten. Glücklicherweise war dieses Inferno tödlicher als die Realität. Denn nur vereinzeltes Automatik- und Mörserfeuer trafen die Leathernecks von RCT 1 und RCT 5, als die ersten planmäßig landenden Wellen Blaue bzw. Rote Strände trafen.

Die vorbereitenden Bombardements hatten so effektive Arbeit geleistet, dass die Verteidigungsbemühungen der NK verlagert wurden, wenn sie nicht gelähmt waren. An beiden Stränden erwies sich die Ufermauer eher als Hindernis als der Feind. Es konnten nicht genügend Kletterleitern bereitgestellt werden, und es kam zu Verzögerungen, während einige der Marines mit Hilfe der verfügbaren Ausrüstung hinüberkletterten. Andere bahnten sich ihren Weg durch Löcher, die von Marinegeschützen gesprengt wurden.

Nachdem die ersten Truppen die Strände erreichten, hatten folgende Wellen Probleme mit der Vermischung von Einheiten, wenn Strömungen und schlechte Sicht die Landung der Steuerleute in zugewiesenen Gebieten verhinderten. An beiden Stränden kam es zu Verwirrung und Verspätungen, doch die Führung von Kompanie und Unteroffizieren stellte bald die Ordnung wieder her.

Die engen Grenzen von Red Beach, nur etwa 650 Yards breit, machten es für RCT 5 notwendig, mit zwei Bataillonen nebeneinander zu landen, jedes in einer Kolonne von Kompanien. Die anfängliche Ziellinie (O-A), etwa 1.000 Meter landeinwärts, umfasste die beiden dominierenden Höhen, die als Cemetery und Observatory Hills bekannt sind.

Nur eineinhalb Stunden Tageslicht blieben den Leathernecks, um sich durch die verschlagenen Straßen und Gassen dieser orientalischen Stadt zu kämpfen. Aber die Angriffsstufen von RCT 5 lassen kein Gras unter ihren Füßen wachsen. Ihr Vormarsch war so schnell, dass eine Kompanie die Spitze des Cemetery Hill erreichte, während ein LST noch auf diese Position feuerte. Es war nicht an der Zeit, nach Vorschrift zu gehen, und die beiden Bataillone von RCT 5 drängten durch die frühe Dunkelheit in Richtung Observatory Hill. Der Feind war konservativer, und der Widerstand, der nur leicht gewesen war, hörte bei Einbruch der Dunkelheit ganz auf. Die Marines wurden gut über Straßen und Häuser informiert, so dass die meisten der 1. Bn um 2000 die Spitze des Observatory Hill erreichten und später mit der 2. Bn zu ihrer Rechten einrasten. Patrouillen, die etwa 500 Meter von der O-A-Linie nach vorne geschickt wurden, stießen auf keinen Widerstand.

Währenddessen stieß RCT 1 nach der Landung südlich des Damms landeinwärts durch ein spärlich besiedeltes Fabrikviertel vor, um die Anhöhe von O-1 am südlichen Stadtrand zu erobern. Die ersten Angriffswellen trafen am Blue Beach auf ein derart zielloses Handfeuerwaffenfeuer, dass die 2. Milliarde nur einen einzigen Verletzten hatte. Hier führte die Verwirrung der folgenden Wellen zu gravierenderen Verzögerungen als am Red Beach, aber die ersten Truppen starteten durch. Das Gelände dieses Auengebiets bestand aus Reisfeldern sowie Lagerhäusern und Fabriken. Es war ein gutes Verteidigungsland, aber nur wenige feindliche Schützen bestritten einen Vormarsch, der nach Einbruch der Dunkelheit ohne viel Rücksicht auf die Flanken fortgesetzt wurde.Die verschiedenen Bataillonsziele entlang der Anhöhe von O-1 wurden von 2000 bis 2200 von Truppen erreicht, die sich für eine ruhige Nacht eingruben.

Der gewagte Plan, die beiden Angriffsregimenter mit Vorräten hoher Priorität zu unterstützen, zahlte sich aus, als acht LSTs nebeneinander am Roten Strand bei H plus 30 gestrandet wurden, ohne dass es zu Problemen kam. Die Ladung bestand aus 100 Tonnen Blockladung, 50 Tonnen Munition, 30 Tonnen Rationen, 15 Tonnen Wasser und fünf Tonnen Treibstoff, begleitet von Elementen der 2. Ingenieurbrigade und ihren Bulldozern. Dies war die Lösung für Probleme der sofortigen Versorgung, bis die morgendliche Flut das Entladen größerer Mengen mit geringerer Gefahr einer feindlichen Einmischung ermöglichte.

Die Batterien der 11. Marines begannen um 1845 mit der Landung auf Green Beach und um 2150 besetzten die 1. und 2. Bns Positionen auf Wolmi-do. Aufgrund des leichten Widerstands in Inchon und des über der Stadt hängenden Rauchs wurde in dieser Nacht nur wenig geschossen. Am D-Tag plus eins landeten diese beiden Bataillone in Inchon, gefolgt vom Rest des Regiments.

Etwa ein Drittel der Stadt war am ersten Tag gesichert, und beide Infanterieregimenter waren in einer guten Position, um am nächsten Morgen abzuspringen. Die Kosten waren auch nicht übermäßig hoch gewesen, denn die Landung, die eine weitere Tarawa hätte sein können, hatte am D-Day zu insgesamt 17 Toten, zwei Vermissten und 165 Verwundeten geführt.

Die Genauigkeit der Informationen über die Stärke des Feindes war bemerkenswert. Nach dem Ereignis wurde geschätzt, dass die wichtigsten NK-Elemente in Wolmi-do und Inchon aus etwa 2.000 Mann bestanden – mindestens zwei Bataillone des 226. Unabhängigen Marineregiments, unterstützt von Kompanien des 918. Artillerie-Regiments und kleinen Serviceeinheiten. Diese Truppen waren größtenteils von geringer Qualität und bestanden aus jungen Rekruten mit geringer Ausbildung.

Um 06:30 Uhr D plus 1 nahmen die beiden Marineregimenter ihren Angriff wieder auf, um den Rest von Inchon und andere Divisionsziele zu erobern. RCT 5 sprang in einer Kolonne von Bataillonen von der O-A-Linie ab und bewegte sich durch die Ost-West-Hauptstraßen, wobei die 2nd Bn die 1st Bn um 1.000 Yards anführte. Die 3. Bn, die in der Nacht zuvor den Damm von Wolmi-do überquert hatte, war in Reserve.

Von der Linie O-1 aus begannen die 1st Marines einen Vormarsch, der etwa 7.000 Yards dauern würde, um die Halbinsel Inchon an ihrer engsten Stelle abzuriegeln. Die Kompanien zogen in Zugkolonnen durch Hügel- und Reisfelder, ohne auf wirksamen Widerstand zu stoßen. Eine der größten feindlichen Gruppen war ein Zug von 25 Mann, den ein Leutnant zwei Trupps der G-Kompanie übergab, nachdem neun seiner Männer bei einem kurzen Feuergefecht getötet worden waren.

Kontakt zwischen den beiden Marineregimenten wurde um 10:00 Uhr hergestellt, und um 13:35 Uhr wurde ein koordinierter Angriff gestartet, um die Brückenkopflinie zu sichern. Das Aufwischen umgangener Taschen des feindlichen Widerstands in der Stadt wurde den ROK Marines überlassen. Diese neuen Rekruten gingen mit solch schießwütigem Enthusiasmus an die Arbeit, dass die Straßen für alle anderen Koreaner, egal welcher politischen Überzeugung, unsicher waren.

Die einzige Gefahr ernsthafter Opposition auf D plus eins kam, als Luftbeobachter sechs feindliche Panzer entdeckten, die in die Zone der 1. Marine watscheln. Marine-Corsaren stürzten sich auf sie, und innerhalb weniger Minuten waren nur noch Haufen zerknitterter und brennender Trümmer übrig.

Abgesehen von diesem ungünstigen Unterfangen kann die Qualität des NK-Widerstands am zweiten Tag an den Gesamtverlusten der Marine gemessen werden, vier Getöteten und 21 Verwundeten. Der Feind hatte dagegen in den ersten beiden Tagen schätzungsweise 1.350 Tote und den Verlust von etwa 300 Gefangenen erlitten.

Logistische Probleme kamen der Lösung viel näher, als 17 von 23 LSTs bei der morgendlichen Flut erfolgreich gestrandet waren, um von der 1st Shore Party Bn und angeschlossenen Elementen der 2nd Engineer Brigade entladen zu werden. Die allgemeine Entladung begann am späten Nachmittag, als festgestellt wurde, dass das Gezeitenbecken ohne größere Reparaturen betriebsbereit gemacht werden konnte.

Um 17:30 Uhr, nur 24 Stunden nach dem Auftreffen auf die Strände, endete die Landephase der Inchon-Seoul-Operation, als Gen Smith seinen CP am Stadtrand von Inchon in der Nähe der gesicherten Force Beachhead Line gründete. Erste Meldungen aus dem Pusaner Perimeter deuteten darauf hin, dass auch die Folgeoffensive der 8. Armee gut angelaufen war. Überall an der Front wurden Gewinne erzielt, und die 2. Div schleuderte den Feind im Abschnitt Naktong Bulge über den Fluss zurück.

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70. Jahrestag einer kühnen Schlacht im Koreakrieg: Die Invasion von Inchon

Korea wurde als 𠆏orgotten’ Krieg bezeichnet und während die Landung in Inchon –, bekannt als Operation Chromite –, Ruhm erlangte, wird der Beitrag der Royal Navy ’ oft übersehen.

Es ist auch eine Schlacht, in der die USA-UK &aposspecial Relationship&apos offensichtlich ist. Die Royal Navy spielte angesichts erheblicher Risiken während des Meisterstücks von General Douglas MacArthur in Inchon, einem Hafen im Nordwesten Südkoreas, eine wichtige unterstützende Rolle. Obwohl es wahrscheinlich nie die Anerkennung berühmter Schlachten wie Gravelines, Trafalgar oder Jütland erhalten wird, wurden die stolzen Traditionen der Royal Navy in Inchon beibehalten.

Inchon, Südkorea, in rosa Farbgebung.

Da die �sondere Beziehung’ auf dem Prüfstand steht, dient die Operation auch als Erinnerung an die anhaltenden engen militärischen Beziehungen des Vereinigten Königreichs zu den Vereinigten Staaten.

Der Koreakrieg tobte seit der Invasion des Nordens im Süden am 25. Juni 1950. Der rasche Fortschritt der nordkoreanischen Streitkräfte führte zum Fall der südkoreanischen Hauptstadt Seoul und die Truppen der Vereinten Nationen (UN) wurden zurückgedrängt ‘Pusan-Perimeter’. Die Situation schien schlimm, aber in Verbindung mit der Widerstandsfähigkeit der UN-Truppen am Perimeter von Pusan ​​leitete die Operation Chromite die ‘zweite Phase’ des Krieges ein, die dazu führte, dass die nordkoreanischen Streitkräfte über den 38. Breitengrad zurückgetrieben wurden.

Brigadegeneral Courtney Whitney, Sektion Regierung, Fernost-Kommando General Douglas MacArthur, Oberbefehlshaber des Kommandos der Vereinten Nationen, und Generalmajor Edward Almond (rechts, zeigt), Kommandierender General, X. Korps in Korea, beobachten den Beschuss von Incheon von der USS Mount McKinley (AGC-7), 15. September 1950.

Vor der viertägigen Schlacht mit 75.000 Soldaten und 261 Marineschiffen auf UN-Seite, die zur Rückeroberung Seouls führte, erklärte General Douglas MacArthur: 𠆍ie Kriegsgeschichte beweist, dass neun von zehn Mal eine Armee zerstört wurde, weil seine Versorgungsleitungen wurden abgeschnitten…Wir landen in Inch’on, und ich werde sie [die Nordkoreaner] zerquetschen.’

Der Prozess, an Land zu gelangen, erforderte einen unschätzbaren Beitrag der UN-Seestreitkräfte.

Die Royal Navy lieferte Großbritanniens erste militärische Reaktion auf den Koreakrieg.

Schiffe der Royal Navy unter dem Kommando von Konteradmiral William Andrewes, einem Veteranen von zwei Weltkriegen, darunter die Schlacht von Jütland 1916 und die alliierte Invasion Siziliens 1943, wurden Vizeadmiral C. Turner Joy, Kommandant, USA, zur Verfügung gestellt Naval Forces, Far East (COMNAVFE) Ende Juni 1950 und führten bald Operationen durch.

Die Marine der Vereinigten Staaten war bei Operationen auf See vorherrschend, aber sie operierte zusammen mit einer Reihe von Marinen der UN-Koalition, einschließlich derer des Commonwealth und weniger traditioneller Partner wie Kolumbien und Thailand. Insbesondere die anglo-amerikanischen Seebeziehungen waren während des gesamten Koreakrieges im Allgemeinen eng, wie die Landung in Inchon zeigt.

Die britische Beteiligung an der Planung einer potenziellen amphibischen Operation begann in einem frühen Stadium, wobei der britische Marineberater in Japan Ratschläge zu britischen und Commonwealth-Fähigkeiten erteilte.

Konteradmiral Andrewes war im August und September auch in den Planungsprozess involviert, da er die Blockade und Deckungstruppe (Task Force 91) kommandieren sollte. Die britische Beteiligung an der Planung war angesichts des beabsichtigten Beitrags der Royal Navy wichtig.

HMS Triumph war eine Royal NavyundefinedKoloss-Klasse Flugzeugträger der leichten Flotte. Sie diente im Koreakrieg und später, nach dem Wiederaufbau, als Unterstützungsschiff.

Neben Task Force 91 sollten Marinestreitkräfte des Commonwealth zur Screening and Protective Group, Task Group 90.7 (Teil der Task Force 90) und Task Group 90.6, der Gunfire Support/Advance Group, beitragen.

Schiffe der United States Navy und des Commonwealth beschossen Inchon im August und September, um die Bombardierungen zu normalisieren und die Bedeutung der anschließenden Vorbereitungsoperationen vor der Invasion zu verbergen. Zum Beispiel HM Schiffe Belfast, Wohltätigkeit, Kosaken und Kenia bombardierte Inchon am 5. August 1950. Darüber hinaus HMS Triumph stellte Aufklärungsflugzeuge zur Verfügung, um die Bombardierungen in der Gegend von Inchon vor der Landung zu unterstützen, und britisches Personal flog in amerikanischen Flugzeugen, um die Beobachtungsaktivitäten zu unterstützen.

HMS Whitesand Bay war eine Bay-KlasseundefinedFlugabwehrfregatte der BritishundefinedRoyal Navy, benannt nach Whitesand Bay in Cornwall. Von 1945 bis 1954 diente sie in der Pazifik-, Mittelmeer-, Westindien- und Fernostflotte und war im Koreakrieg aktiv.

Britische Streitkräfte waren auch an der Unterstützung von Ablenkungsoperationen im Vorfeld der Operation Chromite beteiligt, darunter HMS Whitesand Bay Landung einer kombinierten Royal Marines, des United States Marine Corps und der Marine an einem Strand in der Nähe von Kunsan. Neun Amerikaner wurden nach einem Feuergefecht während des Überfalls vermisst, und trotz des herannahenden Tagesanbruchs und der daraus resultierenden Bedrohung des Schiffes weigerte sich ihr kommandierender Offizier, Lieutenant Commander J.V. Brothers, zu gehen, bis die Männer zur Rechenschaft gezogen worden waren. Sieben kehrten schließlich zurück, wobei einer getötet wurde und ein anderer an Land verwundet blieb.

Es wurde beobachtet, dass es nur der 𠆌oole Mut’ von Lieutenant Commander Brothers war, der verhinderte, dass die verbleibenden sieben Amerikaner getötet oder gefangen genommen wurden.

Ein Vought F4U-4B Corsair of Fighter Squadron 113 (VF-113) (die "Stinger") fliegt über UN-Schiffe vor Inchon, Korea, am 15. September 1950. VF-113 wurde Carrier Air Group Eleven (CVG-11) an Bord der zugewiesen FlugzeugträgerundefinedUSS Philippinisches Meer. Das SchlachtschiffundefinedUSS Missouri ist unterhalb der Corsair sichtbar.

Zwei Tage lang wurden vor den Landungen gezielt Marinebombardierungen und Luftangriffe durchgeführt. Als sechs Zerstörer beauftragt wurden, am 13. Jamaika und Kenia waren Teil einer Vier-Kreuzer-Truppe, neben United States Ships Rochester und Toledo, die für die Lieferung von Langstreckenbombardierungen verantwortlich waren, um das Gebiet für die amphibische Operation vorzubereiten.

Luftangriffe wurden auch von Trägerflugzeugen durchgeführt. Dieselbe Kraft kehrte am nächsten Tag zurück, um die Vorbereitungen fortzusetzen. Triumph während dieser Zeit auch für Luftschutz gesorgt.

Nach Luftangriffen am 15. September bombardierte die Naval Gunfire Support Group eine Reihe von vorgeplanten Zielen, wobei eine Beobachtung vorgesehen war Jamaika und Kenia von drei Paaren britischer Firefly-Flugzeuge. Die Kreuzer zielten auf Wolmi-do, bevor sie sich auf Inchon konzentrierten, als sich die Landungstruppen den Stränden näherten. Wolmi-do wurde anschließend gefangen genommen.

Vier Tanklandungsschiffe entladen einen Tag nach der amphibischen Landung auf Inchon Männer und Ausrüstung am Red Beach.

Dem Erfolg folgte schnell die Enttäuschung für Kenia’s Crew und ihr kommandierender Offizier, Captain Patrick Brock, der später von den Amerikanern für hervorragende Dienste in koreanischen Gewässern mit dem Bronze Star ausgezeichnet wurde, da das Schiff vor der Hauptlandung in Inchon ablegen musste, um sicherzustellen, dass genügend Platz vorhanden war für die Amphibienschiffe. Jamaika unterstützte weiterhin die Hauptlandungen, wobei das Feuer verstärkt wurde, um die Verteidigung zu schwächen und die Verstärkung von Inchon einzuschränken. Die Rolle war gefährlich und Jamaika und Rochester wurden am 17. September von zwei Yak-Flugzeugen angegriffen. Eine Bombe ist abgeprallt Rochester, explodierte aber nicht. Jamaika schaffte es, ein Flugzeug abzuschießen, wurde aber beschossen und ein Matrose kam auf tragische Weise ums Leben.

Jamaika unterstützte weiter bis zum 19. September und wurde wieder mit Kenia am 17. September, wobei die Schiffe Bombardements bereitstellten, um den feindlichen Widerstand an Land zu brechen. Zusammen feuerten die Schiffe 2.532 6” und 598 4” Runden ab, um die Landungen in Inchon zu unterstützen. Die Operation Chromite wurde später im House of Commons als 𠆎ine kühne amphibische Operation beschrieben, die äußerst brillant ausgeführt wurde.

General MacArthur selbst kündigte die ‘Koordination und Zusammenarbeit zwischen den beteiligten Diensten an. Die Royal Navy konnte stolz auf ihren Beitrag zur Operation Chromite und ihre Rolle bei der Unterstützung des Erfolgs der Invasion sein.

Während Chromite ein überwiegend amerikanisches Unterfangen war, war das britische Engagement bemerkenswert, nicht zuletzt als Beweis für die engen militärischen Beziehungen zwischen den beiden Ländern.

Die University of Portsmouth ist eine fortschrittliche und dynamische Universität mit einem hervorragenden Ruf für innovative Lehre und weltweit bedeutende Forschung und Innovation. Sie wurde von der britischen Regierung &aposs Teaching Excellence Framework (TEF) als &aposGold&apos bewertet und gehört zu den Top 150 unter 50 in der Welt nach dem Times Higher Education Ranking.


Warum war die Landung in Inchon ein Erfolg?

Was sind die Gründe für den Erfolg der Landung in Inchon trotz der Unzufriedenheit innerhalb der UN-Truppen und der Überraschungs- und Täuschungsmassnahmen beider Kriegsparteien?

Maj Bishwonath Timilsina
Army War College
Nepalesische Armee

Der Erfolg der Landung von General Douglas MacArthur in Inchon war im Wesentlichen auf den überwältigenden Vorteil der Streitkräfte der Vereinten Nationen auf See und in der Luft zurückzuführen, aber was die Geheimdienste angeht, gab es weitere Gründe dafür, dass sie so erfolgreich war wie sie. Wenn es um Täuschung ging, machte sich die nordkoreanische Volksarmee, getragen von ihrem früheren Erfolg bei der Aufrechterhaltung der Initiative, weitgehend der Selbsttäuschung schuldig und verübte sich in erster Linie auf eine letzte fünfgleisige Offensive, die darauf abzielte, den Pusan-Perimeter zu durchbrechen. Dies begann am 1. September, aber dank der Brillanz von Generalleutnant Walton Walker, jeden feindlichen Vorstoß zu parieren, war bis zum 15. September an allen Punkten festgefahren. Unterdessen hatten am 5. September Boeing B-29 der US Air Force begonnen, die Massenproduktion zu starten Bombardierungen von Straßen und Eisenbahnen rund um Kunsan, 113 Meilen südlich von Inchon, als ob sie es in Vorbereitung auf eine Landung isolieren wollten - und am folgenden Tag begannen die UN-Seestreitkräfte in der Nähe von Kunsan zu marschieren. Weitere Aktivitäten erreichten in der Nacht vom 12. auf den 13. September ihren Höhepunkt, als US-Spezialeinheiten und Royal Marines, die von der britischen Fregatte Whitesand Bay landeten, in den Docks von Kunsan landeten. Währenddessen infiltrierten Mitglieder der Central Intelligence Agency Inchon, sammelten Informationen und stellten sich auf, um sie an die Landestreitkräfte zu übermitteln. Aufgrund all dieser Faktoren waren die Nordkoreaner unzureichend vorbereitet, als die UN-Truppen am 10 von denen der Kommandant auf der Insel Wolmido seinen Vorgesetzten versicherte, dass seine Garnison die dortigen UN-Landungen bewältigen könne (was sie nicht tat). Das Gesamtergebnis war ein überwältigender Sieg, der das Gebiet bis zum 19. September sicherte. Darüber hinaus führte die Präsenz so vieler UN-Truppen dahinter, während die UN-Truppen um Pusan ​​in die Offensive gingen, nicht nur zur Befreiung Seouls, sondern führte auch zu einer allgemeinen Niederlage im NKPA . Nur eine chinesische Intervention Ende Oktober verhinderte den vollständigen Zusammenbruch Nordkoreas.

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So hat Amerika während des Koreakrieges die Landung in Inchon geschafft

Kernpunkt: Sie hatten Glück, dass die Nordkoreaner nicht besser geplant hatten und versuchten, sie aufzuhalten. Aber es hat alles geklappt und die UN-Truppen haben sie zurückgetrieben.

Am späten Abend des 25. Juni 1950 las US-Außenminister Dean Acheson in seinem Farmhaus in Maryland, als ein Anruf eintraf, um ihn über eine ernste Lage im Fernen Osten zu informieren. Er rief Präsident Harry S. Truman am selben Samstagabend in dessen Wohnung in Independence, Missouri, an und sagte HST: „Mr. Präsident … die Nordkoreaner greifen über den 38. Breitengrad an.“

Harry S. Truman reagiert auf die Korea-Krise

Am nächsten Tag kehrte Präsident Truman an Bord seines Flugzeugs Independence nach Washington zurück, um eine Dringlichkeitssitzung des höchsten Sicherheitsrates im Blair House, seiner vorübergehenden Residenz während der Renovierung des Weißen Hauses, zu treffen.

Der Präsident hörte und billigte eine Trias von Empfehlungen, nämlich erstens alle amerikanischen zivilen Angehörigen aus der südkoreanischen Hauptstadt Seoul zu evakuieren, zweitens die angegriffenen Streitkräfte der Republik Korea (ROK) aus der Luft abzusetzen und drittens, die US-Flotte von Cavite auf den Philippinen nach Korea verlegen. Ein weiterer Vorbehalt war, dass keine nationalistischen chinesischen Truppen aus Formosa entsandt werden würden, um in Südkorea zu kämpfen.

Weit weg von der Hauptstadt der Nation im von den Alliierten besetzten Japan nahm der dortige Oberste Befehlshaber der USA – der Fünf-Sterne-General der Armee Douglas MacArthur – in der amerikanischen Botschaft in Tokio an seinem Bett das Telefon ab. Auch ihm wurde gesagt, die Nordkoreaner hätten mit großer Kraft zugeschlagen.

Nordkoreaner hatten beeindruckende sowjetische Panzer

MacArthur, der seit langem mit allen Ländern Asiens vertraut ist, beschrieb Korea in seinen Memoiren von 1964, Reminiscences: „Südkorea ist geographisch eine zerklüftete gebirgige Halbinsel, die vom mandschurischen Festland zwischen dem Gelben Meer und dem Japanischen Meer in Richtung Japan ragt. Ein unebener Nord-Süd-Korridor durchschneidet das raue Herz des Landes unterhalb des 38. Breitengrades, und es gibt Autobahnen und Eisenbahnverbindungen sowohl in der östlichen als auch in der westlichen Küstenebene.“ Er wusste, dass die bestehenden Truppen der ROK sehr schwach waren: vier Divisionen entlang der Parallele und, obwohl gut ausgebildet, „als Konstabulartruppen organisiert, nicht als Linientruppen. Sie hatten nur leichte Waffen, keine Luft- oder Seestreitkräfte und es fehlten an Panzern, Artillerie und vielen anderen wichtigen Dingen.Die Entscheidung, sie auf diese Weise auszustatten und zu organisieren, wurde vom [US-Außenministerium] getroffen.“ Was ihre Gegner der nordkoreanischen Volksarmee anbelangt, so wusste MacArthur, dass sie „eine mächtige Schlagarmee hatten, die mit schweren Waffen ausgestattet war, einschließlich der neuesten sowjetischen Panzer“, dem viel gepriesenen T-34, der die deutsche Wehrmacht zerschmettert hatte.

Die mathematische Gleichung der rivalisierenden Streitkräfte vor Ort war einfach und tödlich: 100.000 ROKs versus 200.000 NKPAs – plus keine modernen Waffen für die Verteidiger im Gegensatz zu allen modernen Waffen für die Angreifer. Die Methode des nordkoreanischen Dampfwalzen-Vorstoßes war ebenfalls recht einfach: Schwenken Sie in breiten Flankenbewegungen nach links und dann nach rechts von den gegnerischen Linien, wie es von britischen Linieninfanterie-Regimentern während der gesamten Napoleonischen Kriege des vorigen Jahrhunderts so gut praktiziert wurde , und stürzen Sie sich dann durch jede geöffnete Lücke im feindlichen Zentrum.

„Ängstlichkeit führt zu Konflikten und Mut verhindert oft“

Präsident Trumans Amtszeit für Korea als „Polizeiaktion“ verachtend, dachte sein Mann in Tokio privat: „Jetzt war die Zeit gekommen, zu erkennen, was die Geschichte der Welt seit Anbeginn der Zeit gelehrt hat: dass Schüchternheit Konflikte erzeugt und Mut oft verhindert .“ Daher verstand der General von Anfang an den Mut seines Oberbefehlshabers ebenso wie dieser ihn.

Trotzdem wandte sich der Mann in Washington in diesen frühen Morgenstunden und Tagen des schlimmsten Notfalls an den Mann in Tokio: „Ich wurde angewiesen, die Marine und die Luftwaffe einzusetzen, um die südkoreanische Verteidigung zu unterstützen … auch um die von den Nationalisten gehaltene Insel zu isolieren Formosa vom chinesischen Festland. Die 7. US-Flotte wurde meiner operativen Kontrolle übergeben.“

Auch die britische asiatische Flotte wurde ihm unterstellt, und mit seiner historischen Maiskolbenpfeife zwischen den Zähnen flog MacArthur mit seinem alten Kriegsflugzeug, der Bataan, vom Flughafen Haneda, um sich die Kämpfe in Korea.

MacArthur wird Zeuge einer tragischen Szene

Bei seiner Ankunft geriet er fast sofort unter feindliches Feuer. Er beschlagnahmte einen Jeep. „Seoul war bereits in feindlicher Hand“, schrieb er später. „Es war eine tragische Szene. Ich beobachtete eine Stunde lang die Katastrophe, die ich geerbt hatte. In dieser kurzen Pause auf diesem blutgetränkten Hügel formulierte ich meine Pläne. Es waren tatsächlich verzweifelte Pläne, aber ich sah keinen anderen Weg, als eine Niederlage zu akzeptieren, die nicht nur Korea, sondern ganz Kontinentalasien umfassen würde.“

Wie konnte das sein, dieser geniale Augenblick inmitten einer überwältigenden Katastrophe und einer scheinbar hoffnungslosen Niederlage? Sein späterer Landsmann und späterer Nachfolger, Generalleutnant Matthew B. Ridgway, behauptete 1986: „Er war wirklich einer der großen Kapitäne der Kriegsführung.“ Wie Napoleon, der auf einem Schlachtfeld neben seinem Pferd ein Nickerchen machte, während tödliche Kanonenkugeln das Leben von niederen Sterblichen forderten, war Douglas MacArthur erhaben und gelassen in seinem Genie, von seiner Absicht absolut überzeugt und fest entschlossen, all seine Pläne durchzusetzen Vollendung oder sterben dabei.

Einen Schlachtplan formulieren

Trotz seiner 71 Jahre mit klaren Augen und wachsam, mit schütterem Haar, aber ohne Grau, machte sich MacArthur an seine Pläne. Am 23. Juli telegrafierte er an die Joint Chiefs of Staff im Pentagon die Grundprinzipien seines Plans, Operation Chromite genannt zu werden. „Die für Mitte September geplante Operation ist die amphibische Landung zweier Divisionskorps im Rücken der feindlichen Linien [250 Meilen hinter den NKPA-Linien, weit nördlich des Pusan-Perimeters, wo die 8. Armee von General Walton Walker um ihr Leben und das kleine koreanische Territorium kämpfte“ blieb ihm], um feindliche Streitkräfte in Verbindung mit einem Angriff der 8. Armee von Süden einzuschließen und zu vernichten.…“

Ironischerweise war MacArthur im Gegensatz zu anderen Generälen der US-Armee der damaligen Zeit (wie Omar Bradley, der offen erklärte, dass Landungen auf See obsolet seien), eine besondere Seltenheit – ein Armeeführer, der fest an amphibische Operationen glaubte, basierend auf seinen eigenen früheren Kriegserfahrungen in der Pazifik gegen die japanische Armee, Hand in Hand mit der US Navy. Darüber hinaus war MacArthur im Gegensatz zu Truman, Bradley und dem ehemaligen US-Verteidigungsminister Louis Johnson (der am Tag vor dem Start von Inchon entlassen und durch General Marshall ersetzt wurde) nicht gegen das Marine Corps. Nachdem er ursprünglich geplant hatte, die erste Kavalleriedivision der Armee als seine geplante Angriffseinheit des sogenannten X. Korps einzusetzen, änderte er seine Meinung und forderte – und bekam – stattdessen die 1. Marinedivision.

Gezeiten und Gelände machen Wasserlandungen extrem gefährlich

Außenminister Johnson war sogar so weit gegangen, zu behaupten, dass „die Navy auf dem Weg ist… In Inchon setzte MacArthur Marineschiffe, Marine-Luftkorsaren und Marine- und Armeetruppen gemeinsam ein, ein hervorragendes Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen den Diensten.

Ende August hörte sich Amerikas „Prokonsul für Japan“ im Dai-Ichi-Gebäude in Tokio höflich all die Argumente gegen die Operation Chromite und die düsteren Prophezeiungen des Untergangs an, dass sie schmählich scheitern würde. Die Hindernisse waren in der Tat gewaltig. MacArthur schrieb später: „Ein Marine-Briefing-Stab argumentierte, dass zwei Elemente – Gezeiten und Gelände – eine Landung in Inchon extrem gefährlich machten. Sie bezogen sich auf hydrographische Studien der Navy, die den durchschnittlichen Anstieg und Abfall der Gezeiten in Inchon in einer Höhe von 20 Fuß auflisteten – eine der „größten der Welt“. wegen der Mondstellung.

„Als Inchons Gezeiten bei voller Ebbe waren, ragten die Schlammbänke, die sich im Laufe der Jahrhunderte vom Gelben Meer angesammelt hatten, an manchen Stellen bis zu zwei Meilen weit in den Hafen hinaus, und bei Ebbe und Flut rasten diese Gezeiten durch 'Flying' Fish Channel“, die beste Anfahrt zum Hafen, mit Geschwindigkeiten von bis zu sechs Knoten. Selbst unter günstigsten Bedingungen war der „Flying Fish Channel“ eng und kurvenreich. Es war nicht nur ein perfekter Ort für feindliche Minen, sondern auch jedes Schiff, das an einer besonders verwundbaren Stelle versenkt wurde, konnte den Kanal zu allen anderen Schiffen blockieren.

Der Invasionsplan würde mit der Flut steigen oder fallen

„Am Zieldatum, fuhren die Navy-Experten fort, würde die erste Flut um 6:59 Uhr auftreten, und die Nachmittagsflut würde um 19:19 Uhr sein, volle 35 Minuten nach Sonnenuntergang. Innerhalb von zwei Stunden nach der Flut würden sich die meisten der Angriffsboote im Schlamm der Schlammbänke von Inchon suhlen und Enten für kommunistische Küstenbatterien sitzen, bis die nächste Flut sie wieder treiben würde.

„Faktisch hätten die Amphibien am Morgen nur etwa zwei Stunden Zeit für die komplexe Aufgabe, Wolmi-Do, die 350 Fuß hohe, stark befestigte Insel, die den Hafen beherrscht und mit dem Festland durch einen langen Damm. …


Zoll'ŏn

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Zoll’ŏn, auch buchstabiert Incheon, Hafenstadt, Kyŏnggi (Gyeonggi) tun (Provinz), Nordwest-Südkorea. Es liegt in der Nähe der Mündung des Han-Flusses, 25 Meilen (40 km) west-südwestlich von Seoul, mit dem es durch Autobahn und Eisenbahn verbunden ist. Es dient als wichtigster Seehafen der Hauptstadt und ist der Standort von Südkoreas wichtigstem internationalen Flughafen. Inch’ŏn hat den Status einer Metropole unter direkter Kontrolle der Zentralregierung mit einem Verwaltungsstatus, der dem einer Provinz entspricht. Das Stadtzentrum liegt nur etwa 32 km südlich der entmilitarisierten Zone zwischen Süd- und Nordkorea.

Als Fischereihafen seit der Chosŏn (Yi)-Dynastie (1392–1910) wurde Inch’ŏn 1883 einer von drei koreanischen Vertragshäfen und entwickelte sich vor der japanischen Besetzung (1910–45) zu einem internationalen Handelshafen. Während der Besetzung wurde die Stadt in Jinsen Industries umbenannt und die Hafenanlagen wurden weiterentwickelt und Gezeitenbecken gebaut, um den 10 Meter hohen Unterschied zwischen Ebbe und Flut zu überwinden. Während des Koreakrieges (1950-53) lähmte eine erfolgreiche Truppenlandung der Vereinten Nationen in Inch'ŏn Mitte September 1950 die nordkoreanische Invasion, und zu ihrem Gedenken wurde in Chayu . eine riesige Statue des US-Generals Douglas MacArthur errichtet (Jayu) Park mit Blick auf den Hafen.

Inch’ŏn ist traditionell eine Industriestadt. Nach dem Koreakrieg wurden eine Flachglasfabrik, ein Eisen- und Stahlwerk, eine Ölraffinerie und ein neues Dock gebaut. Zu den anderen Industrien der Stadt gehören Chemie, Holz, Salzherstellung und High-Tech-Industrie. Um internationale Geschäfte und Investitionen zu fördern, hat die Regierung im Jahr 2003 die Inch’ŏn Free Economic Zone eingerichtet, die mehrere Gebiete in der Stadt umfasst. Ein Element der Zone war der Bau der geplanten Hochtechnologiestadt Songdo, in der alle Wohn-, Geschäfts- und Regierungsinformationssysteme über ein gemeinsames Datenaustauschsystem verbunden werden sollten.

Inch’ŏn ist ein nationaler und internationaler Verkehrsknotenpunkt. Der 2001 eröffnete Inch’ŏn International Airport ersetzte Seouls Flughafen Kimp’o (Gimpo) als Hauptflughafen des Landes. Die Stadt verfügt über ein U-Bahn-System und eine Reihe von Schnellstraßen und Eisenbahnen verbinden Inch’ŏn mit der umliegenden Region sowie mit Seoul und anderen südkoreanischen Städten. Internationale Autofähren verkehren zwischen Inch’ŏn und Häfen in China.

In Inch’ŏn befinden sich mehrere Universitäten, darunter die Inha University (gegründet 1954), die University of Incheon (1979) und die Gyeongin National University of Education (1946). Entlang der Küste liegen die wichtigsten Touristenattraktionen wie das Songdo Resort, Sorae Inlet und die Insel Kanghwa (Ganghwa). Sorae Inlet ist bekannt für seine Meeresfrüchte-Küche, insbesondere für geschnittenen rohen Fisch. Kanghwa Island, nördlich der Stadt, hat viele Sehenswürdigkeiten von kulturellem und historischem Interesse. Zu den traditionellen lokalen Produkten von Inch’ŏn gehören Ginseng und hwamunsŏk (handgewebte Blumenkörbe und Matten aus Segge). Die Stadt ist die Heimat von professionellen Fußball- (Fußball-) und Baseball-Teams. Das Munhak-Stadion war Austragungsort einiger der Fußballweltmeisterschaftsspiele 2002, und der kleinere Sungui Arena Park, der speziell für den Fußball gebaut wurde (2011), beherbergt professionelle Spiele. Fläche 387 Quadratmeilen (1.002 Quadratkilometer). Pop. (2010) 2.662.509.

Dieser Artikel wurde zuletzt von Lorraine Murray, Associate Editor, überarbeitet und aktualisiert.


Die Landung in Inchon im Koreakrieg

Im Armed Forces History Museum war die Landung in Inchon Korea durch die 1. US-Marinedivision eine herausragende und unglaubliche Leistung und das Risiko, das General MacArthur eingegangen ist. Dieses Diorama mit dem LST zeigt einen Zug von US-Marines in voller Ausrüstung. Der Zug wurde von Lt. Baldomero Lopez angeführt, der in diesem Diorama die Leiter erklimmt und über die 40 Fuß hohe Mauer geht. Kurz nachdem er über die Mauer geklettert war, gab Lt. Lopez heldenhaft sein Leben, als er auf eine Granate rollte, um seinen Zug zu retten. Dieser herausragende und mutige junge Offizier stammte aus Tampa, FL und erhielt posthum die Ehrenmedaille.

In Gedenken an Lt. Lopez spendete seine Familie großzügig die Uniformen von Lt. Lopez und andere Erinnerungsstücke, darunter seine Uniform der US Naval Academy in Annapolis. Diese seltenen militärischen Erinnerungsstücke sind ein hervorragendes Beispiel für die anhaltende Unterstützung des Museums durch die Öffentlichkeit.

In diesem Bereich ist auch eine BAE 40-mm-Flugabwehrkanone ausgestellt, die von einem WC51-Waffenträger geschleppt wird. Beide Teile sind original und in ausgezeichnetem Betriebszustand.

Ein kurzer Rückblick auf die Inchon-Landung

Die Schlacht von Inchon (oder die Landung von Inchon), eine Schlacht des Koreakrieges, war eine amphibische Invasion und der Wendepunkt des Krieges zugunsten der Vereinten Nationen. Über 75.000 Soldaten und 261 Marineschiffe nahmen an dieser Invasion teil, die in nur zwei Wochen zur Rückeroberung von Seoul, der Hauptstadt Südkoreas, führte. Die Kontrolle über Seoul zu erlangen bedeutete, dass die NKPA (Nordkoreanische Volksarmee) etwas von ihren Nachschublinien in Südkorea getrennt wurde. Die Schlacht von Inchon beendete auch eine Reihe von Siegen, die die NKPA kürzlich erlebt hatte.

Zu den Bodentruppen, die an dieser Invasion teilnahmen, gehörten die US-Marines, die von General Douglas MacArthur der US-Armee kommandiert wurden. Dies Art des amphibischen Angriffs war das Ergebnis von General MacArthurs eigener Vision. Aufgrund der mildernden Umstände des Krieges hielt es MacArthur für entscheidend, nicht nur einen so entscheidenden Zug zu machen, sondern der Zug selbst muss hinter den feindlichen Linien ausgeführt werden. Frühere Angriffspläne, die andere Gebiete betrafen, scheiterten vor der Wahl von Inchon. MacArthur war der Ansicht, dass das Überraschungsmoment zu seinem Vorteil wäre, da der Feind in einem so stark verteidigten Gebiet keine Invasion erwarten würde.


Inch’on Landing - GESCHICHTE

Betrachtet man die moderne Geschichte Koreas, gab es viele Situationen, in denen Leben aufs Spiel gesetzt werden musste.

Viele Bürger suchen Zuflucht. (1950)

Dies war 35 Jahre lang der Fall, als Japan Korea besetzte. Und am 25. Juni 1950 brach der Koreakrieg aus. Unzählige Menschen wurden in diesem ideologischen Krieg geopfert, und ausländische Armeen (USA und Vereinten Nationen) haben uns geholfen.

Drei Tage nach dem Krieg wurde Südkorea von der Hauptstadt Seoul besetzt. Darüber hinaus blieben nur noch sehr kleine Gebiete des Südens, einschließlich Busan, übrig. Wenn es dort besetzt würde, würde Südkorea ein kommunistisches Land werden, wie es Vietnam jetzt ist. Demokratie und Freiheit drohten zu vernichten.

Eine Statue von General MacArthur (Incheon, Korea)

Die Koalitionstruppen der Vereinten Nationen hatten sich am Krieg um Südkorea beteiligt. Unter ihnen startete General Douglas MacArthur aus den Vereinigten Staaten im September 1950 die Incheon Landing Operation. Am 28. September eroberten UN-Truppen die Hauptstadt Seoul zurück.

Incheon war ein Gebiet, in dem viele Menschen wegen der großen Unterschiede zwischen den Gezeiten und dem unwegsamen Gelände gegen die Landung waren. General MacArthur erwartete jedoch, dass die Küstengrenzen von Incheon locker sein würden, und die Vorhersage traf ins Schwarze.

Durch eine kühne Landung auf der Hüfte der Republik Korea gelang es ihm, die Hauptstadt Seoul zu erobern und die Republik Korea zu schützen. General MacArthur segelte ins Meer und durchbrach tapfer die feindlichen Linien wie Admiral Yi Sun-sin.

Incheon. Die drittgrößte Stadt in Südkorea. (2020)

Alle Kriege, einschließlich des Zweiten Weltkriegs und des Koreakrieges, sollten nicht stattfinden. Aber schließlich kam es zum Krieg und es folgten zahlreiche Opfer.

Im Koreakrieg wurden insgesamt 5 Millionen Opfer gemeldet. Dies lag daran, dass es ein moderner Krieg war, in dem Panzer kamen und gingen und zahlreiche Kugeln kamen und gingen.

Incheon, die drittgrößte Stadt Südkoreas. Es ist eine Stadt mit einem internationalen Flughafen. Es gibt viele Architekturen, die Erinnerungen an diese Zeit wachrufen, darunter das Incheon Landing Operation Memorial Museum.

Im Jahr 2020 gibt es Menschen, die die Vereinigten Staaten in Korea nicht mögen. Vielleicht wegen der politischen Situation.

Veteranen des Koreakrieges in Frankreich

Aber im Grunde erinnern wir uns an den Mut von General Douglas MacArthur im September 1950. Und seitdem sind wir zahlreichen UN-Veteranen dankbar, die in andere Länder gekommen sind und um ihr Leben gekämpft haben.

Ich wurde aus dem Korean Marine Corps entlassen. Aber ich bin sicher, ich werde zögern, wenn mir jemand sagt, ich solle jetzt alles aufgeben und an einem Krieg in einem anderen Land als unserem teilnehmen. Deshalb haben wir bisher den Mut von 1950 geschätzt.

Zerstörte Han River Bridge (1950)

Südkorea ist ein nach dem Krieg verwüstetes Land. Darüber hinaus wurde es vor dem Krieg 35 Jahre lang von Japan regiert und erschütterte die Seele des Landes. Ein solches Land ist jetzt das zwölftgrößte Land des BIP der Welt.

Oscar-prämierter “Parasite”

Ohne Veteranen aus dem Ausland gäbe es damals keine freie Demokratie, die Republik Korea jetzt. Kein BTS, kein Oscar-prämierter “Parasite”. Denn ohne Freiheit können solche Meisterwerke nicht entstehen.

Die Veteranen wären überrascht zu sehen, wie sich Korea aus den Ruinen entwickelt.

Han-Fluss und Lotte-Turm (Seoul, 2020)

Und deshalb haben wir bisher ein starkes Bündnis mit den USA geschlossen. Selbst viele Länder, die die Vereinigten Staaten nicht mögen, müssen diese Art von Geschichte Koreas verstehen. Korea bemüht sich, gute Beziehungen zu allen Ländern aufrechtzuerhalten.

Nach dem Koreakrieg wurden Süd und Nord geteilt. Aber eines Tages werden wir genauso vereint sein wie Deutschland. Dann können wir mit dem Zug von Seoul nach Paris reisen. Nein, nach London.

Ich bete ernsthaft, dass es nie wieder einen so schrecklichen Krieg geben wird.

근대사를 목숨(생명)을 걸어야 하는 .

한국을 35년간이 . 1950년 6월 25일에 . 이념 , (미국과 유엔군)의 군대가 .

3일 만에 남한은 수도 . 아니라 우리에게 남은 지역은 비롯한 남쪽의 아주 작은 지역만 . 점령이 되면, 지금의 베트남처럼 공산주의 국가가 될 . 민주주의와 자유는 전멸당할 위기의 상황이었다.

유엔의 연합군들이 남한을 위해 전쟁에 참여했었다. 1950년 9월 . 9월 28일에 .

당시 조수간만의 차가 , 험해 수많은 상륙작전에 반대하던 . 맥아더 장군은 인천의 해안경계가 것으로 , 그 예측은 .

허리 부분에서 과감하게 상륙을 수도 서울을 빼앗고 대한민국을 지킬 수 . 맥아더 장군은 바다를 타고 들어와 이순신장군처럼 용맹하게 적진을 .

2차대전, 일어나서는 안 되는 . 하지만 전쟁은 결국 , 수많은 따랐다.

500만 . 오가고, 수많은 총탄이 전쟁이었기 .

3번째 도시인 인천. 국제공항이 있는 도시이다. 이곳에서는 인천상륙작전 기념관을 비롯해 그때의 기억을 환기시키는 많은 건축이 .

2020년. 대한민국에도 미국과 미국인을 싫어하는 사람들이 있다. , 정치적인 상황 때문으로 보인다.

1950년 9월, . 그때부터 지금까지 다른 나라에 목숨을 걸고 싸워준 수많은 유엔군 참전용사에게 감사하고 .

나는 대한민국 해병대를 제대하였다. 나는 누군가가 지금 당장 것을 , 아닌 다른 나라의 참전하라고 하면 망설일 것이 . 1950년의 .

대한민국은 전쟁 후에 폐허가 된 나라이다. , 전에는 35년간 영혼까지 . BIP 12위의 .

당시 해외의 참전용사들이 , 자유 민주주의 대한민국은 지금 없을 . BTS도 없었고, 오스카 상을 받은 ‘기생충’도 없었을 것이다. , 자유가 없이 그런 나올 수 없기 .

, 이렇게 폐허에서 발전한 보면 참 놀랍게 생각할 .

그리고 이것이지금까지 미국과 강한 동맹을 형성하고 있는 이유이다. 미국을 미워하는 많은 나라도 이런 한국의 역사에 대해서는 이해해야만 . 한국은 모든 나라와 좋은 관계를 유지하려고 노력하는 중이다.

한국전쟁 후에 남과 북은 분단되었다. 하지만 우리는 언젠가는 꼭 독일처럼 통일될 것이다. 그렇게 되면 우리는 서울에서 파리까지 열차를 타고 이동할 수 . , 런던까지.


Von NHHC

Die Invasion Südkoreas im Jahr 1950 führte fast zu einem kommunistischen Sieg. UN-Truppen wurden in einen Umkreis um den südöstlichen Hafen von Pusan ​​getrieben, als der Armeegeneral Douglas MacArthur, der die US- und UN-Truppen in Korea kommandierte, beschloss, eine amphibische Landung gegen die nordkoreanische Flanke bei Inchon durchzuführen. Ein erfolgreicher Angriff auf Inchon und ein Vorstoß in die nahegelegene südkoreanische Hauptstadt Seoul würden die wichtigsten kommunistischen Versorgungsleitungen durchtrennen. Ein von Pusan ​​aus gestarteter Angriff würde dann die jetzt abgeschnittenen nordkoreanischen Streitkräfte schlagen. Es war ein mutiger Plan.

Die Marine wusste wenig über die gefährlichen Gewässer um Inchon, obwohl die USA vier Jahre lang Korea südlich des 38. Breitengrades besetzt hatten. Bei einem Tidenhub von über 9 m war die genaue Intelligenz von Inchon und seinen Wasseranflügen entscheidend für den Erfolg der Landung.

Niemand tat mehr, um diese Informationen bereitzustellen als der mutige und einfallsreiche Leutnant Eugene F. Clark, USN, ein geografischer Spezialist im Geheimdienst von MacArthur. Clark war 1934 zur Marine eingetreten, wurde Oberfreisoldat und verdiente im Zweiten Weltkrieg eine Kommission. Er kommandierte eine LST und einen Transport und nahm nach dem Krieg an mehreren geheimen Operationen mit den nationalistischen Chinesen gegen die Kommunisten teil. Die Invasionsplaner benötigten detaillierte Informationen über den Hafen, die Zugänge und die feindliche Verteidigung und schickten ein Aufklärungsteam unter Leutnant Clark, um die Antworten zu erhalten. Sein kleines Team bestand aus zwei südkoreanischen Offizieren, die im Zweiten Weltkrieg gekämpft hatten und über ausreichende Waffen verfügten, um eine kleine irreguläre Streitmacht auszurüsten.

Clarks Team landete am 1. September 1950 auf Yonghung Do, einer Insel nur 22 km von Inchon entfernt. Sie organisierten schnell eine Truppe lokaler Männer und Jungen, um die nahe feindliche Insel Taebu Do zu beobachten. Auf Anraten seiner koreanischen Offiziere hatte Clark Reis und getrockneten Fisch für die Inselbewohner mitgebracht, was viel Wohlwollen mit sich brachte. Clark rüstete auch Yonghung Dos einen motorisierten Sampan mit einem .50-Kaliber-Maschinengewehr aus und bewaffnete seine Männer mit Karabinern und Maschinenpistolen. Um Informationen über den Feind zu erhalten, beschlagnahmte das Team lokale Fischersampans – verhörte Besatzungsmitglieder, die sich im Allgemeinen zu Südkorea bekennen – und erkundete den Hafen von Inchon. Clarks junge koreanische Agenten infiltrierten auch Inchon, den Luftwaffenstützpunkt Kimpo und sogar Seoul und kehrten mit wertvollen Informationen zurück. Clark sagte den Planern, dass die von Japan erstellten Gezeitentabellen genau seien, dass das Watt vor Inchon kein Gewicht tragen würde und dass die Deichswände des Hafens höher seien als erwartet. Clark berichtete auch, dass Wolmi Do, eine Insel im Hafen von Inchon, mit sowjetischer Artillerie befestigt wurde.

Die Nordkoreaner, die von Clarks Anwesenheit auf Yonghung Do wussten, schickten nur kleine Gruppen auf die Insel, um sein Versteck zu untersuchen. Am 7. September schickten sie jedoch einen motorisierten und drei mit Truppen beladene Segelsampans. Südkoreanische Wachposten entdeckten die sich nähernden Boote und ermöglichten Clark und seinen Männern, ihr „Flaggschiff“ in Gang zu setzen. Als Clark den Feind schloss, öffnete sich eine 37-mm-Panzerabwehrkanone, die im Bug des kommunistischen Motorfahrzeugs montiert war. Vor Clarks Sampan platschte eine Granate. Unbeeindruckt von ihrem schlechten Schießen dirigierte Clark sein Flaggschiff bis auf 100 Meter an das feindliche Geschwader heran. Sein Maschinengewehr Kaliber .50 harkte zwei der nordkoreanischen Schiffe, versenkte eines und zerstörte ein anderes. Als Zeugen dieses Gemetzels flohen die beiden verbliebenen Boote vom Tatort. Nachdem Clark diese Schlacht dem Hauptquartier gemeldet hatte, traf der Zerstörer Hanson (DD 832) ein, um das Team zu entfernen. Clark, der nicht darum gebeten hatte, herausgeholt zu werden, forderte stattdessen Hansons Skipper auf, Taebu Do zu zertrümmern. Hanson sprengte die Insel mit 212 5-Zoll-Geschossen, die von Marine-Corsaren bedeckt wurden, die die nordkoreanischen Stellungen bombardierten und beschossen.

Das Team blieb auf der Insel und setzte seine Mission fort. Clark erkundete Palmi Do, eine Insel in der Nähe von Inchon, und berichtete, dass kanadische Angreifer nur das Leuchtfeuer des Leuchtturms beschädigt hatten. Clark wurde befohlen, die Lampe am 15. um Mitternacht wieder anzuzünden. Am 14. September zog Clarks Team nach Palmi Do und reparierte das Licht. Unterdessen schickten die Nordkoreaner ein zweites Kontingent, um die Streitkräfte auf Yonghung Do auszulöschen, die die Verteidiger überwältigt und über 50 Männer, Frauen und Kinder hingerichtet haben. Clark rächte ihr Opfer, als er am 15. September das Leuchtfeuer auf dem Leuchtturm aktivierte. Mit diesem Licht als Orientierungshilfe bahnten sich die Schiffe der Landungstruppe sicher ihren Weg durch den tückischen Anflug auf Inchon. Die Landung in Inchon war ein unglaublicher Erfolg und die UN-Truppen trieben die Reste der nordkoreanischen Armee bald über den 38. Breitengrad.

In Anerkennung seiner heldenhaften Arbeit verlieh die Navy Lieutenant Clark den Silver Star und die Army verlieh ihm die Legion of Merit. Clark nahm an mehreren anderen Spezialoperationen vor Korea teil und erhielt ein Navy Cross und ein Eichenblatt-Cluster für die Silver Star. Kommandant Clark schied 1966 aus der Marine aus und starb 1998. айм


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