Wie schnitten britische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg gegen japanische Flugzeuge ab?

Wie schnitten britische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg gegen japanische Flugzeuge ab?

Es versteht sich von selbst, dass sowohl die von Großbritannien eingesetzte Supermarine Spitfire als auch die japanische Mitsubishi Zero ikonische Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs sind. Aber wie schnitten diese Flugzeuge ab, wenn sie gegeneinander geflogen wurden (ohne Berücksichtigung der Fähigkeiten und der Ausbildung des Piloten)?

Als allgemeinere Frage, wie schnitten britische Flugzeuge während dieses Krieges gegen japanische Flugzeuge ab?


Frage:
Es versteht sich von selbst, dass sowohl die von Großbritannien eingesetzte Supermarine Spitfire als auch die japanische Mitsubishi Zero ikonische Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs sind. Aber wie schnitten diese Flugzeuge ab, wenn sie gegeneinander geflogen wurden (ohne Berücksichtigung der Fähigkeiten und der Ausbildung des Piloten)?

Kurze Antwort:
Nicht viele Spitfires schafften es bis zum Pazifik, diejenigen, die es nicht schafften, schlugen sich gegen die Zero. Einige führen dies eher auf die eingesetzten Taktiken als auf die Mängel des Flugzeugs zurück. Ein legendärer Kommandant mit einer außergewöhnlichen Bilanz gegen die Zero machte diese Beobachtung, als seine Staffeln ein geringeres Flugzeug mit großer Wirkung gegen die Zero einsetzten.

Ausführliche Antwort
Die Spitfire und die Zero waren beide fähige Flugzeuge. Ein großer Unterschied / Vorteil Zero war Taktik. Es gab relativ wenige Spitfires, die dem pazifischen Kriegsschauplatz zugeteilt wurden, weil Großbritannien seine Top-Kämpfer zu Hause behielt. Europa war Großbritanniens Priorität. Erfolgreich gegen Deutsche und Italiener in Europa eingesetzte Taktiken ließen sich nicht gut auf den pazifischen Kriegsschauplatz übertragen.

Die Spitfires, die in Australien eingesetzt wurden, schnitten gegen die Null nicht gut ab. Über der Hafenstadt Darwin erlitten die Spitfires schwere Verluste. Bemerkenswerte Beobachter (General Claire Chennault) führten dies eher auf Taktik als auf einen Mangel des Flugzeugs zurück.

Überfall auf Darwin (2. Mai 1943)

Stärke japanische Australier und Briten 27 Zeros 33 Spitfires 25 Bomber Flugzeuge verloren 6-10 14

Das war nur ein Angriff… Fast zwei Jahre lang wurde ab Februar 1942 der Luftraum über Nordwestaustralien routinemäßig von japanischen Angriffen durchdrungen 70 insgesamt.

Claire Chennaults Söldnerpiloten, die fliegende Tiger verwendete ein langsameres, weniger leistungsfähiges P40b-Flugzeug als die Spitfire mit großer Wirkung und zerstörte 296 feindliche Flugzeuge, während sie im Kampf nur 14 Piloten verlor.

Spitfire war mehr als 100 Meilen pro Stunde schneller als die Null und die P40b, die die Flying Tigers verwendeten. Die Spitfire hatte eine höhere Flughöhe, mehr Feuerkraft und konnte die Zero austauchen. Die Spitfire opferte der Zero Manövrierfähigkeit und Reichweite. Die Spitfire hatte ungefähr die Hälfte der Reichweite, 1000 Meilen gegenüber fast 2000. Die Spitfire konnte auch einen steilen Anstieg nicht so gut aushalten wie die Zero.
Spitfire vs Zero Stats

Chennaults Taktik bestand nicht darin, mit der Zero zu kämpfen, sondern eine Reihe von Läufen mit hoher Geschwindigkeit auszuführen, bis die Zero abgeschossen wurde. Chennault entmutigte traditionelle Hundekämpfe gegen die wendige Zero. Wenn Sie versuchen würden, mit den Zeros zu drehen, wäre die Zero im Vorteil. Chennaults Taktik wäre noch effektiver gewesen, wenn sie von einem überlegenen Flugzeug wie der Spitfire eingesetzt worden wäre.

Spitfires wurden nie in der Anzahl im Pazifik eingesetzt, die eine Anpassung ihrer Taktik erleichterte, aber angesichts des Erfolgs der P-40B gegen die Zero können wir uns vorstellen, was wäre, wenn.

Super Marine Spitfire
Die Spitfire diente auch im Pacific Theatre und traf ihr Match im japanischen Mitsubishi A6M Zero. Generalleutnant Claire Chennault bemerkte: "Die RAF-Piloten wurden in Methoden trainiert, die gegen deutsche und italienische Ausrüstung ausgezeichnet waren, aber Selbstmord gegen die akrobatischen Japaner." Obwohl nicht so schnell wie die Spitfire, konnte die Zero die Spitfire mit Leichtigkeit überholen, konnte einen Anstieg in einem sehr steilen Winkel aushalten und konnte dreimal so lange in der Luft bleiben. Um der Zero entgegenzuwirken, mussten Spitfire-Piloten eine "Slash-and-Run"-Politik anwenden und ihre schnellere Geschwindigkeit und ihre Überlegenheit beim Tauchen nutzen, um zu kämpfen, während sie klassische Luftkämpfe vermeiden.

Dass Südostasien ein Gebiet mit niedrigerer Priorität war, half auch nicht, und es wurden im Vergleich zu Europa nur wenige Spitfires und andere moderne Jäger zugeteilt, was es den Japanern ermöglichte, 1942 leicht die Luftüberlegenheit zu erreichen. Über dem Northern Territory of Australia, Royal Australian Air Force und RAF Spitfires, die dem No. 1 Wing RAAF zugeteilt wurden, halfen dabei, die Hafenstadt Darwin gegen Luftangriffe der japanischen Naval Air Force zu verteidigen und erlitten schwere Verluste, hauptsächlich aufgrund der begrenzten Treibstoffkapazität des Typs. Spitfire MKVIIIs nahmen an der letzten Schlacht des Zweiten Weltkriegs teil, an der die westlichen Alliierten in Burma als Bodenangriffsrolle beteiligt waren, und halfen dabei, einen japanischen Ausbruchsversuch zu besiegen.


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