Europäer an der afrikanischen Küste Ende des 18. Jahrhundertse Jahrhundert

Europäer an der afrikanischen Küste Ende des 18. Jahrhunderts<sup>e</sup> Jahrhundert

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  • Siedlungen von Europäern an den Küsten Afrikas.

  • Ansichten und Beschreibung der Forts, die die Holländer, Engländer und Dänen an der Küste Guineas haben [...].

  • Eine neue und genaue Karte der Küste Afrikas. [Karte der afrikanischen Küste].

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Titel: Siedlungen von Europäern an den Küsten Afrikas.

Autor:

Erstellungsdatum : 1780

Datum angezeigt: 1780

Maße: Höhe 60 - Breite 92

Technik und andere Indikationen: Handschriftliche Karte, in Farbe.Ganzer Titel: Europäische Siedlungen an den afrikanischen Küsten von Cap Blanc bis zum Kap der Guten Hoffnung.

Lagerraum: Website des Overseas Archives Center

Kontakt Copyright: © Centre des Archives d'Outre-Mer

Bildreferenz: CAOM / DFC Gorée / Nr. 110 A.

Siedlungen von Europäern an den Küsten Afrikas.

© Centre des Archives d'Outre-Mer

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Titel: Ansichten und Beschreibung der Forts, die die Holländer, Engländer und Dänen an der Küste Guineas haben [...].

Autor:

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 44,5 - Breite 52,5

Technik und andere Indikationen: Gravur mit zehn Forts, die um ein historisches in der Mitte gruppiert sind. Stiche separat veröffentlicht in "Voyage de Guinée", 1705 in Utrecht veröffentlicht.Ganzer Titel: Ansichten und Beschreibung der Forts, die die Holländer, Engländer und Dänen an der Küste Guineas haben, um den Handel zu verstehen, den diese Nationen in diesen Ländern betreiben.

Lagerraum: Website des Overseas Archives Center

Kontakt Copyright: © Centre des Archives d'Outre-Mersite Web

Bildreferenz: CAOM / DFC Côte d'Afrique / Nr. 121 bis.

Ansichten und Beschreibung der Forts, die die Holländer, Engländer und Dänen an der Küste Guineas haben [...].

© Centre des Archives d'Outre-Mer

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Titel: Eine neue und genaue Karte der Küste Afrikas. [Karte der afrikanischen Küste].

Autor:

Erstellungsdatum : 1780

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 63,5 - Breite 118

Technik und andere Indikationen: Vollständiger Titel: Eine neue und genaue Karte der Küste Afrikas vom Kap Blanco bis zum Fluss Sierra Leon mit der Navigation der Rvers Gambia, Senegal usw., den Felsen, Sanden, Sondierungen, Gezeiteneinstellung und Hochzeit Wasser an dieser Küste

Lagerraum: Website der Nationalbibliothek von Frankreich (Paris)

Kontakt Copyright: © Foto Nationalbibliothek von Frankreich

Bildreferenz: Karten und Pläne. Ge DD 2987 (8100) B.

Eine neue und genaue Karte der Küste Afrikas. [Karte der afrikanischen Küste].

© Foto Nationalbibliothek von Frankreich

Erscheinungsdatum: März 2007

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Europäer an den Küsten Afrikas Ende des 18. Jahrhunderts

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Historischer Zusammenhang

Der von den Portugiesen und Spaniern initiierte Sklavenhandel wurde im 17. Jahrhundert von den Holländern und Engländern entwickelte Jahrhundert und von den Franzosen, vor allem im achtzehntene. Aber die Vorherrschaft Englands, die damals 50% des Handels abwickelte, und die Frankreichs, die zwischen 20 und 25% ausmachte, wurden ab 1760 von den Portugiesen, den Spaniern und den Dänen bestritten.

Drei Jahrhunderte nach Beginn des Sklavenhandels sind daher alle Länder Europas an der Westküste Afrikas präsent. Sie demonstrieren diese Präsenz konkret an Land, durch die Festungen und

die Schalter und auf See die vielen Boote, die die Küsten entlang fahren.

Die Europäer betreten das Innere des Kontinents nicht, weil ihre Nachfrage viel wirtschaftlicher als politischer Natur ist. Sie tauschen sorgfältig zusammengestellte Warensortimente gegen afrikanische Gefangene aus, die von Maklern nach Zahlung des Zolls an die örtlichen afrikanischen Behörden zu ihnen gebracht werden.

Zu dieser Zeit, genau zwischen 1776 und 1800, führte die wirtschaftliche Bedeutung des Sklavenhandels und das Wachstum bestimmter westindischer Inseln dazu, dass dieser Handel seinen Höhepunkt erreichte und jedes Jahr durchschnittlich 80.045 Gefangene transportiert wurden.

Bildanalyse

Siedlungen von Europäern an den Küsten Afrikas

Diese handschriftliche Karte von 1780 legt einen detaillierten Punkt der Handelszonen der verschiedenen europäischen Länder fest. Drei Jahrhunderte nach Beginn des Sklavenhandels manifestiert sich die Aktivität der europäischen Länder im Sklavenhandel an der Westküste Afrikas in einer Vielzahl von Punkten, die die Orte des Austauschs angeben.

Die Melkstandorte scheinen sich über dreitausendfünfhundert Kilometer Küste zu erstrecken, aber die europäische Präsenz beschränkt sich auf Gebiete, die aufgrund ihrer wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit bevorzugt werden: Senegambia, Oberguinea, wo sich die Samenküste und die Elfenbeinküste oder Küste befinden. Des Dents, die Goldküste, die Sklavenküste, der Golf von Benin, der Golf von Guinea und Biafra in West-Zentralafrika sowie im Süden der Kongo und Angola.

Von Senegal bis zum Nigerdelta gab es damals 43 Befestigungen, die es den Europäern ermöglichten, an Land die Waren zu verkaufen, die Sklavenschiffe gegen Sklaven in festen Posten brachten. Zahlreiche zwischen Cap des Palmes und der heutigen Stadt Abidjan im Golf von Benin kennzeichnen die Präsenz aller europäischen Nationen an der Côte des Pointes.

Darüber hinaus werden entlang der Küste die Einflussgrenzen der verschiedenen Nationen materialisiert und kommentiert. Die Liste der Betriebe nach Ländern ermöglicht den Vergleich von Betrieben in einem zunehmend wettbewerbsorientierten Kontext.

Die Forts

Seit Beginn des Sklavenhandels haben die Europäer versucht, den Handel zu sichern, indem sie Forts errichteten, die mit "schwarzen Logen" ausgestattet waren, Räume, in denen sie eingesperrt waren, oder Schalter, in denen sie unter Verschluss gehalten wurden. Diese Gravur vereint elf Befestigungen, unter den ältesten in Afrika, die separat ein "Guinea reisen », 1705 in Utrecht veröffentlicht. Die Europäer konkurrierten untereinander um die Einrichtung fester Posten, an denen Gefangene leichter versammelt werden konnten, und um den Handel unter besseren Bedingungen zu üben.

Diese Forts waren manchmal imposant wie Elmina oder Cape Coast (Cabo Cors), sollten aber nicht getäuscht werden. Nach eigenen Angaben der Sklavenkapitäne blieben die örtlichen Herrscher die Herren und zwangen die Europäer, für diese befestigten Handelsposten Mieten und Zoll zu zahlen. Der Kommentar stellt zum Beispiel fest, dass die Dänen das Fort Christianbourg in Accra verlassen müssen und es nur "durch Geschenke" und sogar "auf Fürsprache der Holländer" wiedererlangen können. Die afrikanischen Mächte, die in den Menschenhandel eintraten, versuchten, ihn so rentabel wie möglich zu gestalten, und es gelang ihnen oft, bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts auch ihre territoriale Integrität aufrechtzuerhalten.

Der europäische Einfluss wird außerdem weitgehend durch Rivalitäten zwischen Europäern fragmentiert. Das Fort von El-Mina zum Beispiel war ein langer Streit zwischen den Portugiesen, die es gebaut hatten, den Holländern und den Engländern.

Zähler

Die englische Karte des Menschenhandels, die Daten eines französischen Kartographen verwendet, beschreibt die Handelsbetriebe in den Flussgebieten von Senegal und Gambia. Es findet die "Fabriken", englische Schalter, auf denen das Kreuz von Saint-Georges schwimmt, das entlang des Verlaufs Gambias gebaut wurde, wo die Engländer von 1758 bis 1783 dominierten.

Auf dem Weg nach Senegal haben die Franzosen Forts und Handelsposten. Die Sklavenhändler befassen sich mit den kleineren Reichen, die oft unter dem Druck der Araber stehen. Diese Küstenstaaten spielen eine wichtige Rolle als Wirtschaftsmakler und verkaufen Gefangene aus dem Inneren Afrikas an europäische Sklavenhändler.

Oben erinnert die Kartusche an den Reichtum Afrikas: Fauna und Flora, Elfenbein, Korallen und die Bewohner - Mann, Frau und Kind - mit der Exotik eines Dorfes im Hintergrund von Kisten.

Die Boote

Offshore überqueren Sie viele Boote, die anscheinend zwei Designs haben. Große Dreimaster können viele Gefangene befördern, mit genügend Laderäumen für die Nahrungsmittel- und Wasserversorgung, die von einer großen Anzahl von Menschen benötigt wird. Die schnellen und feinen Segelboote, die eine höhere Marschgeschwindigkeit erreichen können, ermöglichen es, die Dauer der Überfahrt und damit die Sterblichkeit der menschlichen Fracht zu verkürzen.

Interpretation

Die europäische Durchdringung Afrikas setzte sich Ende des 18. Jahrhunderts forte Jahrhundert ein begrenzter Charakter. Der Handel, der europäische Produkte gegen afrikanische Sklaven austauscht, bringt zwei Zivilisationen zusammen, die unterschiedlichen Logiken folgen, zusammenkommen, sich aber gegenseitig ignorieren.

  • Karten
  • Sklaverei
  • Sklavenhandel
  • Handel
  • Menschenhandel mit Schwarzen
  • Afrika

Literaturverzeichnis

Claude FAUQUE, Marie-Josée THIELDie Straßen der Sklaverei. Geschichte einer sehr großen StörungParis, Hermé, 2004. Olivier PETRE-GRENOUILLEAUDer Sklavenhandel, ein Essay zur WeltgeschichteParis, Gallimard, 2004.Leitfaden zu den Quellen des Sklavenhandels, der Sklaverei und ihrer AbschaffungDirektion des Archives de France, La documentation française, Paris, 2007.

Um diesen Artikel zu zitieren

Luce-Marie ALBIGÈS: „Die Europäer an den afrikanischen Küsten am Ende des 18. Jahrhundertse Jahrhundert "


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