Costes und Bellonte, Gewinner des Atlantiks

Costes und Bellonte, Gewinner des Atlantiks

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Titel: Costes und Bellonte, Gewinner des Atlantiks.

Autor: ANONYM (-)

Erstellungsdatum : 1931

Datum angezeigt: 01. September 1931

Maße: Höhe 0 - Breite 0

Technik und andere Indikationen: Fotografie

Lagerraum: Luft- und Raumfahrtmuseum - Website von Le Bourget

Kontakt Copyright: Sammlung des Luft- und Raumfahrtmuseums - Le Bourget / DR

Bildreferenz: MA 16629

Costes und Bellonte, Gewinner des Atlantiks.

© Sammlungsmuseum für Luft und Raum - Le Bourget / DR

Erscheinungsdatum: März 2016

Historischer Zusammenhang

Von allen Luftübergängen schien der von Paris nach New York am schwierigsten zu überwinden, aber auch am herrlichsten für diejenigen, denen dies gelang. Viele Flieger hatten die Wette bereits ausprobiert und viele waren gestorben, wie der französische Nungesser und Coli, die 1927 an Bord ihrer Wette verschwanden weißer Vogel. Die erste Verbindung zwischen Paris und New York wird von erfahrenen Fliegern in einem auf Langstreckenangriffe spezialisierten Flugzeug versucht Fragezeichen.

Bildanalyse

Das Foto zeigt die beiden Flieger bei ihrer Ankunft in New York. Dieudonné Costes und Maurice Bellonte hatten mehrere wichtige Überfälle durchgeführt und ihr Flugzeug, die Breguet XIX Fragezeichen wurde speziell für diese Art von Versuch modifiziert. Ausgestattet mit einem 600 PS starken Hispano-Suiza-Motor und über 5.000 Litern Benzin könnte er über 9.000 Kilometer zurücklegen. Am 31. August 1930 beschlossen die beiden Flieger, die Überfahrt zu versuchen, da das Wetter über dem Atlantik günstig war. Von ein paar kleinen Flugzeugen begleitet, startete der große rote Breguet nach einer Minute Schwung auf der Landebahn schwer. Es ging nach Norden und überquerte die französische Küste um 10:50 Uhr oberhalb von Saint-Valery-en-Caux.
Jetzt sind die beiden Männer allein, um sich dem Atlantik zu stellen. Sie sind nur mit einem Radio ausgestattet, um mit dem Land in Kontakt zu bleiben. Um 13:15 Uhr Fragezeichen Überquert die englische Küste, dann die irische Küste um 13:30 Uhr. Das Flugzeug behielt seinen Kurs bei, sah sich jedoch bald einer großen Störung gegenüber, die die Flieger erheblich verlangsamte. Nach einer schwierigen Nacht verbesserte sich das Wetter am Morgen des 1. September. Das Flugzeug passierte die Halifax Bay um 10 Uhr morgens. Dann beginnt für ihn der Abstieg in Richtung USA. Um 23.18 Uhr landete er schließlich auf dem Flugplatz Curtiss Fielf in New York, wo eine kompakte Menge auf die beiden Männer wartet. Charles Lindbergh ist anwesend, der französische Botschafter ebenso wie alle Franzosen von New York, der Schauspieler Maurice Chevalier, der Tennisspieler Jean Borotra, der Navigator Alain Gerbault.
Sie werden kaum Zeit haben, ihr Flugzeug anzuhalten und aus ihrem Cockpit auszusteigen, wenn die Hände nach ihnen greifen. Müde nach 37 Stunden Flug über den Ozean, sind sie in der menschlichen Flut gefangen, bevor sie in New York, besonders aber in Paris, bei ihrer Rückkehr gefeiert werden.

Interpretation

Der Erfolg von Costes und Bellonte ist mehr als die erste Überquerung des Nordatlantiks von Paris nach New York aus der Luft eine Rache für die französische Luftfahrt in den Augen von Piloten, Herstellern und Politikern. Angesichts der Überlegenheit der französischen Luftwaffe gegenüber dem Rest der Welt am Ende des Krieges war Lindberghs erste Atlantiküberquerung in Europa schlecht erlebt, obwohl der junge Amerikaner in Le Bourget triumphierend begrüßt worden war.
Nach diesem "Affront" wird das Kunststück von Costes und Bellonte als Rehabilitation der französischen Luftfahrt angesehen. Die Presse berichtete triumphierend über den Erfolg dieser Überfahrt und verherrlichte patriotisch die Leistung der beiden Piloten und die Macht der französischen Luftfahrtindustrie. Das Foto gibt auch das Bild einer authentischen physischen und technologischen Leistung der beiden Piloten und ihres Flugzeugs, der Breguet, wieder Fragezeichen.

  • Luftfahrt
  • feat
  • Innovation
  • New York
  • Paris
  • Eile

Literaturverzeichnis

Bernard MARK Luftfahrtgeschichte Paris, Flammarion, 2001. Michel BENICHOU Ein Jahrhundert Luftfahrt in Frankreich Paris, Larivière, 2000 Kollektiv Aviation Chronicle Paris, Chronik, 2000 Edmond PETIT Neue globale Luftfahrtgeschichte Paris, Albin Michel, 2000.

Um diesen Artikel zu zitieren

Philippe GRAS, "Costes und Bellonte, Gewinner des Atlantiks"


Video: HISTORY MADE IN EPOCHAL FLIGHT BY COSTE AND BELLONTE, PARIS TO NEW YORK, 1930 #7626