Der Bau von Fort Boyard

Der Bau von Fort Boyard

  • Luftaufnahme von Fort Boyard bei Ebbe

  • Plan des Hafens von Île d'Aix von Ingenieur Vanéchout [Organisieren Sie die Force-Batterie]

  • Fort Boyard auf See. Abschnitte und Erhebungen

  • Entwurf einer Umstrukturierung von Fort Boyard.

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Titel: Luftaufnahme von Fort Boyard bei Ebbe

Autor:

Erstellungsdatum : 1992

Datum angezeigt: 1992

Maße: Höhe 9 - Breite 13

Technik und andere Indikationen: Fotodruck

Lagerraum: Website des Abteilungsarchivs der Charente-Maritime

Kontakt Copyright: © Abteilungsarchiv der Charente-Maritime - Foto C. AYRAULT

Bildreferenz: 33 Fi

Luftaufnahme von Fort Boyard bei Ebbe

© Abteilungsarchiv der Charente-Maritime - Foto C. AYRAULT

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Titel: Plan des Hafens von Île d'Aix von Ingenieur Vanéchout [Organisieren Sie die Force-Batterie]

Autor:

Erstellungsdatum : 1847

Datum angezeigt: 1847

Maße: Höhe 27 - Breite 82,5

Technik und andere Indikationen: Ganzer Titel: Plan des Hafens von Île d'Aix, der den Standort von Fort Boyard mit der Überquerung der Schusslinien zeigt, erstellt von Colonel Vanéchout Ink und Color Wash

Kontakt Copyright: © Historischer Dienst der Armee

Bildreferenz: Art.8. Sekte. 1. Ile d'Aix. Wagen. 9. F.5

Plan des Hafens von Île d'Aix von Ingenieur Vanéchout [Organisieren Sie die Force-Batterie]

© Historischer Dienst der Armee

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Titel: Fort Boyard auf See. Abschnitte und Erhebungen

Autor:

Erstellungsdatum : 1878

Datum angezeigt: 1878

Maße: Höhe 57 - Breite 85

Technik und andere Indikationen: Aquarellplan

Lagerraum: Website des Abteilungsarchivs der Charente-Maritime

Kontakt Copyright: © Abteilungsarchiv der Charente-Maritime

Bildreferenz: 12 J sup. 12 (C. R. 44)

Fort Boyard auf See. Abschnitte und Erhebungen

© Abteilungsarchiv der Charente-Maritime

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Titel: Entwurf einer Umstrukturierung von Fort Boyard.

Autor:

Erstellungsdatum : 1891

Datum angezeigt: 1891

Maße: Höhe 32 - Breite 43

Technik und andere Indikationen: Aquarellkarte mit Legende

Lagerraum: Website des Abteilungsarchivs der Charente-Maritime

Kontakt Copyright: © Abteilungsarchiv der Charente-Maritime

Bildreferenz: 12 J 23, Nr. 636

Entwurf einer Umstrukturierung von Fort Boyard.

© Abteilungsarchiv der Charente-Maritime

Erscheinungsdatum: März 2016

Historischer Zusammenhang

Bauen auf See im 19. Jahrhundert

Seit seiner Gründung im Jahr 1665 provozierte das Militärarsenal von Rochefort die Einfälle der feindlichen Seemächte Frankreichs: Holland und England. Trotz ihrer strategischen Position als Schleuse am Eingang zur Charente und zum Hafen von Rochefort verfügt die Insel Aix nicht über ein kohärentes Verteidigungssystem.

Auf Initiative von Bonaparte, dem Ersten Konsul, untersuchte eine Kommission 1801 den Bau von zwei Bauwerken, eines auf der Insel Enet und das andere auf der Boyard-Bank: "Die Feuer dieser Festung und die der Insel Aix entsprechen einer guten Reichweite, die Straße wird für den Feind unzugänglich. »Um Fort Boyard zu bauen, ist es am schwierigsten, eine solide Basis im offenen Meer zu schaffen, 5 Meter unter Wasser, 2.400 Meter von der Insel Oléron und 2.800 Meter von der Insel Aix. 1809 zerstörten die Engländer, die entschlossen waren, eine Befestigung des Geländes zu verhindern, das Geschwader von Rochefort vor der Insel Aix mit Feuerglocken (unbemannte Schiffe, die mit Sprengstoff oder Brandmaterial beladen waren). Ohne Flottenschutz müssen die Arbeiten eingestellt werden.

Unter Louis-Philippe übernommen, aber mit neuen technischen Mitteln, führten sie 1848 zum Bau einer Basis, die mehr als 2 Meter über dem Hochseespiegel liegt. Dann beginnt der Bau des Forts selbst durch Militäringenieure. Der Betrieb wurde 1857 abgeschlossen und 1866 durch einen Wellenbrecher und einen Anlegesteg abgeschlossen. Je nach Zeitraum waren 300 bis 500 Arbeiter für die Installation von 88.860 m³ Riprap und 160.000 m³ Riprap erforderlich Materialien. Die vom Genie des Place d'Oléron geführten "Erfahrungsregister" zeichnen die mit den verwendeten Materialien durchgeführten Experimente auf [1] und ermöglichen es, die immensen Schwierigkeiten des Unternehmens zu messen.

Bildanalyse

Wie ein Kriegsschiff

Fort Boyard, heute ein Schaufenster für das historische Erbe von Charente-Maritime und dank der nach ihm benannten Spielshow weltberühmt, zeichnet sich durch seine elliptische Architektur zur Verteidigung von Rochefort im offenen Meer aus. Die in der Luftaufnahme gezeigten Blöcke, die bei Ebbe über das Fort verstreut sind, stammen von den von den Stürmen zerstörten Landungsstufen und Wellenbrechern.

Die Wand wird regelmäßig mit Feuerschildern für die 74 Kanonen durchbohrt, die sie enthalten sollte. Die Architektur enthält die defensiven Architekturtheorien des Marquis de Montalembert (1714-1800), die auf der Verwendung von Artillerie-Türmen basieren, die ein 360 ° -Feuer ermöglichen. Das ursprünglich mit einer einzigen Ebene von Kasematten entworfene Fort wurde während des Baus Mitte des 19. Jahrhunderts mit drei Feuerebenen ausgestattet. Glücklicherweise bietet diese Architektur eine Analogie zu den drei Brücken von Kriegsschiffen aus dem Ende des 18. Jahrhunderts (oft mit 74 Kanonen bewaffnet). Dieses Steinschiff kann von allen Seiten feuern und hat beeindruckende Abmessungen: 68 Meter lang, 21 Meter breit, 20 Meter hoch an den Stadtmauern, 27 Meter hoch am Wachturm, 2,30 Meter dick an die Basis der Wände. Seine abgerundeten Köpfe zeigen nach Süden zum Eingang der Charente, der andere nach Norden zu den Wellen [2], die von den vorherrschenden Nordwestwinden angehoben werden. Das Fort war auch auf die Strömungen und die Möglichkeit ausgerichtet, feindliche Schiffe mit der größten Intensität am Schnittpunkt seiner Feuer mit denen der Ile d'Aix zu strafen.

Die strategische Rolle von Fort Boyard wird auf der Karte des Hafens von Île d'Aix deutlich, die 1847 von den Ingenieuren kurz vor Beginn der Bauarbeiten erstellt wurde.

Der Plan von 1878 zeigt die drei Ebenen der Durchgänge, die Gipfelfeuerplattform und ihre Brüstung sowie die verschiedenen im Plan beschriebenen Gewölbe auf der rechten Seite. Die Mauerwerkskonstruktionen konnten zu diesem Zeitpunkt vielleicht noch einem Seebombardement standhalten: Die Gewölbedecken waren mindestens einen Meter dick. Die Abschnitte zeigen die Frischwassertanks (in blau), das Mauerwerk des Wellenbrechers auf der Nordseite und die Anlegestellen im Süden (Aussichtsturmseite). Das Niveau der "hohen See außergewöhnlicher Springfluten" entspricht dem Niveau der Tagundnachtgleiche, das häufig durch Winde aus dem offenen Meer verstärkt wird, dem Niveau der "Niedrigwasser-Neins" mit den niedrigsten Niedrigwasser-Koeffizienten.

Der Längsschnitt auf der Südseite zeigt das Hebezeug und den Lastenaufzug (in Blau), einer über dem Landungssteg, der andere auf der oberen Plattform und dient den Korridoren des inneren Gehäuses.

Der Plan von 1891, der als Arbeitsbasis für die Umstrukturierung der Festung dienen soll, zeigt den "Logistik" -Bereich des Gebäudes, der in den unteren Teilen zusammengefasst ist: Erdgeschoss und Bunker. 260 Männer sind in 66 Kasematten untergebracht, wobei die Tanks 300.000 Liter Frischwasser aufnehmen können. Die verschiedenen Geschäfte und Tanks garantieren eine Autonomie von zwei Monaten.

Interpretation

Nach Fertigstellung überschritten!

Als es unter dem Zweiten Reich fertiggestellt wurde, erregte das Fort Stolz: Es war eine der schwierigsten und kostspieligsten Errungenschaften des Jahrhunderts, und sein Modell wurde auf der Weltausstellung von 1867 vorgestellt. Aber von diesem Zeitpunkt an Fortschritte in der Langstreckenartillerie machen es unnötig. Von nun an können die Festungen der Ile d'Aix und der Ile d'Oléron ihre Schüsse kreuzen und allein den Zugang zu Rochefort verhindern. Fort Boyard wurde einige Jahre im Gefängnis verbracht, zuerst für einige Preußen und dann 1871 für mehr als 300 nach der Kommune verurteilte politische Gefangene, darunter der Journalist Henri Rochefort.

1872 installierte die Marine ein neues Verteidigungssystem durch Torpedos, in dem Fort Boyard den Kommandoposten beherbergte. Aber am Ende des Jahrhunderts gab sie es auf, es angesichts des Fortschritts der Artillerie neu zu ordnen. Das Fort wurde 1913 endgültig stillgelegt und ging 1998 in den Besitz der Abteilung Charente-Maritime über.

  • die Architektur
  • Bonaparte (Napoleon)
  • Meer
  • senkrechte Befestigung
  • Materialien
  • Montalembert (Marc René, Marquis von)
  • Kommune
  • Gefängnis
  • Charente Maritime
  • Rochefort
  • Ingenieur

Literaturverzeichnis

Gérard CHAGNEAU „Steinschiff, Schöpfermonster, Fort Boyard“, in Die Notizbücher von OléronSaint-Pierre d´Oléron, Nr. 6, Remy DESQUENNES, René FAILLE, Nicolas FAUCHERRE und Philippe PROSTCharente-MaritimeChauray, Patrimoine et medias, Slg. "Les fortifications du littoral", 1993.

Anmerkungen

1. Verwendung von Meerwasser bei der Herstellung von Mörteln „Für die Bauarbeiten von Fort Boyard war es unmöglich, eine ausreichende Frischwasserversorgung für das Aussterben von Kalk sicherzustellen. und als die Organisation des Workshops es nicht mehr ermöglichte, Mörtel an Land herzustellen, was auch andere Nachteile mit sich brachte, mussten wir auf die Verwendung von Meerwasser zurückgreifen […] de Boyard, der mit Salzwasser behandelt wurde, schien immer sehr zufriedenstellend zu sein […] Die Konsistenz der so zerkleinerten Mörtel war günstig für die gute Ausführung unseres Mauerwerks; Sie härteten schnell aus, während sie eine leichte Luftfeuchtigkeit beibehielten, die für sie von großem Vorteil war, insbesondere für den Wind und die Sonne, denen sie normalerweise ausgesetzt waren […] "

Abbau der Verkleidungen „Die Kalksteinverkleidungen von Fort Boyard verschlechterten sich schnell um die Zementfugen, obwohl auf dem Standort Boyardville abgelagerte Steine ​​seit 50 Jahren verwendet wurden. Die Verwitterung erfolgt in den Anfangsjahren mehrere Millimeter tief. In Fort Chapus bemerken wir jedoch nicht, dass die 160 Jahre lang mit Steinen gleichen Ursprungs gebauten Verkleidungen proportionale Auswirkungen haben. Sollten wir diesen Unterschied in der Verschlechterung nicht auf den Unterschied in den verwendeten Zementen zurückführen? ""

Natürlicher Schutz: Austern „Austern weisen jedoch eine bemerkenswerte Haftung an Steinen auf, und es ist möglich, dass, wenn die menschliche Hand nicht mehr als physische Unfälle dazu beitrug, ihre Entwicklung auf dem Niveau der niedrigsten Meere zu stoppen, Auf lange Sicht könnten die Ufer die Proportionen von echtem Gestein annehmen und würden den Schutz, den man als wesentlich erachtet, um Trümmer gegen die dynamische Wirkung des Meeres zu schützen, wirksamer als jedes künstliche Mittel ersetzen […] "

Genie des Place d'Oléron, Erfahrungsregister.

2. Das Meer greift das Fort an „Die Kommission, die 1837 für die Untersuchung des Boyardville-Riprap verantwortlich war, kam aus der Verschiebung mehrerer Blöcke und der Unbeweglichkeit mehrerer anderer zu dem Schluss, dass die Höhe der Klinge des Gipfel bis Trog kann 8 m erreichen. höchstens […] Bei mehreren Gelegenheiten wurden Blöcke von 15 m³ vollständig vor unseren Augen vom Meer angehoben. […] Im November 1852 stürzte das Meer einen Landeweg aus der Südnase, der etwa 280 m hoch war und sich dagegen wölbte stark […] Diese Masse wurde nicht nur umgeworfen, sondern auch weggerollt […] Es ist dennoch sicher, dass die Wellen, die sich um Fort Boyard erheben, sehr mächtig sind. Wir haben gesehen, wie sie mehrmals im Jahr in dicken Schichten in nordwestlicher bis südöstlicher Richtung durch die Festung gingen, und es wurde festgestellt, dass die gesamte Masse der Festung, etwa 40.000 m³ Mauerwerk, darunter schwingt die Schläge dieser Klingen in den heftigsten Stürmen. ""

Um diesen Artikel zu zitieren

Luce-Marie ALBIGÈS und Bernard DELORY, "Der Bau von Fort Boyard"


Video: ESCAPE GAME FORT BOYARD - TEASER