Die Eisenbahn, Symbol einer neuen industriellen Revolution

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Titel: Saint-Lazare Station.

Autor: MONET Claude (1840 - 1926)

Schule : Impressionismus

Erstellungsdatum : 1877

Datum angezeigt: 1877

Maße: Höhe 75,5 - Breite 104

Technik und andere Indikationen: Öl auf Leinwand

Lagerraum: Orsay Museum Website

Kontakt Copyright: © Foto RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

Bildreferenz: 97DE21187 / RF 2775

© Foto RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

Erscheinungsdatum: September 2020

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Die Eisenbahn, Symbol einer neuen industriellen Revolution

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Historischer Zusammenhang

Als Symbol der aufkommenden industriellen Revolution entwickelte sich die Eisenbahn ab den 1820er Jahren in Frankreich. Sie galt lange als Kuriosität, als "Spielzeug", so Thiers, und wurde unter dem Zweiten Reich zu einem neuen, erstaunlichen Transportmittel. Der Bau von Eisenbahnen und Bahnhöfen veränderte schnell das Gesicht von Paris, dem Zentrum des Sternennetzes der sechs großen Unternehmen.

Dieses beeindruckende Versprechen von Fortschritt und Freiheit fasziniert die Bevölkerung und insbesondere die Künstler, wie sich zeigt Gare Saint-Lazare von Monet.

Bildanalyse

Im Januar 1877 zog Claude Monet zum Bahnhof Saint-Lazare. Der Maler war bestrebt, sich mit einem ausgesprochen modernen und urbanen Thema zu befassen, und erhielt vom Direktor der Western Railways die offizielle Erlaubnis, seine Staffelei im Bahnhof aufzustellen.

Monet ist am Kai der Auteuil-Linie installiert und repräsentiert die Schwarmaktivität des Ortes. In der Mitte fährt eine dunkle Lokomotive in den Bahnhof ein und lässt große Rauchwolken entweichen, während ein Zug in Richtung Pont de l'Europe rast, der in der Ferne die Eisenbahnschienen überspannt. Links steht die Isolation eines stehenden Autos im Gegensatz zur Hektik einer Abfahrt oder Ankunft rechts. Hoch aufragende Gebäude, die in Licht und klaren Himmel getaucht sind, teilen den Hintergrund. Die Architektur des Saals schafft auf subtile Weise eine symmetrische Komposition, bei der die Perspektive in der Mitte in den tiefen Graben sinkt, den der Bau der Gleise entlang der Rue de Rome gegraben hat.

Monet fängt die sprudelnde Atmosphäre an Ort und Stelle ein, die wiederum den Metallrahmen und den Baldachin der Marquise, die Anordnung der Gleise, die Fassaden der Gebäude und die Silhouetten verwischt oder betont. Mit einer reichen Palette und einem abwechslungsreichen Touch fixiert der Maler die "Eindrücke", die von den vielfältigen Licht- und Farbenspielen zwischen Sonne und Dampf inspiriert sind.

Im Gegensatz zu Manet und Caillebotte zum selben Thema nähert er sich der Station als Ort in ständiger Bewegung und bemüht sich, alle Aspekte mit einer Vielzahl von Techniken und Kompositionen zu verändern.

Interpretation

Vor diesem Gemälde und sechs weiteren Ansichten der Saint-Lazare-Station, die Monet 1877 auf der dritten impressionistischen Ausstellung präsentierte, erkannten viele Kritiker seine bemerkenswerte Fähigkeit, das Leben der Station, ihre Farben und Klänge zu reproduzieren.

Auf diese Weise verewigt der Maler die Station Saint-Lazare [4], die 1841-1843 vom Architekten Alfred Armand erbaut und auf der Vorstadtseite mit einem riesigen Baldachin bedeckt wurde, den der Ingenieur Eugène Flachat 1853 ausstattete. Dieser Teil des Bahnhofs, der vom Architekten Juste Lisch, der für die letzte Erweiterung des Bahnhofs in den Jahren 1885-1889 verantwortlich war, intakt gelassen wurde, ist noch heute erkennbar.

Monet lädt uns auch ein, den neuen Bezirk Europas zu entdecken, der 1858 von Baron Haussmann gegründet und ab 1860 erbaut wurde, seine breiten Arterien, seine Wohnhäuser und den Pont de l'Europe, der 1867 den alter Ort Europas und seiner Tunnel.

Es ist daher faszinierend zu bestätigen, dass die impressionistischen Meister und Monet der erste von ihnen nicht nur wunderbare Landschaftsmaler, sondern auch sensible Beobachter der modernen Stadt waren.

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  • Thiers (Adolphe)
  • Ingenieur

Literaturverzeichnis

François CARON, Geschichte der Eisenbahnen in Frankreich, 1740-1883, Paris, Fayard, 1997.

Georges DUBY, Geschichte des städtischen Frankreich, Paris, Seuil, 1983.

Ernst Hans GOMBRICH, Die Kunstgeschichte, Paris, Gallimard, 1995.

Bernard MARCHAND, Paris, Geschichte einer Stadt (19.-20. Jahrhundert), Paris, Seuil, umg. "Points Histoire", 1993.

Sylvie PATIN, Monet, „ein Auge… aber guter Gott, was für ein Auge! "", Paris, Gallimard, RMN, umg. "Gallimard Discoveries", 1991.

Karin SAGNER-DUCHTING, Claude Monet: eine Augenweide, Köln, Paris, Taschen, 1994.

KOLLEKTIV, Lehrblätter der Kulturabteilung des Orsay Claude Monet des Musée, Gare Saint-Lazare, Orsay Museum.

KOLLEKTIV, Manet, Monet, Gare Saint-Lazare, Katalog der Orsay Museumsausstellung, RMN, Paris, 1998.

Um diesen Artikel zu zitieren

Fleur SIOUFFI, "Die Eisenbahn, Symbol einer neuen industriellen Revolution"

Glossar

  • Impressionismus: Eine künstlerische Bewegung, die alle unabhängigen Künstler zusammenbringt, die zwischen 1874 und 1886 gemeinsam ausgestellt haben. Der Begriff wurde von einem Kritiker verwendet, um Monets Gemälde Impression Soleil Levant (1872) zu verspotten. Die Impressionisten bevorzugten Themen aus dem modernen Leben und der Freilichtmalerei.
  • Verbindungen


    Video: Die Erfindung des Autos I DIE INDUSTRIELLE REVOLUTION